【大城事頭條】設計欠妥 無法直通 新交接路兜更遠

甲洞中央花園
（吉隆坡9日訊）新交接路未帶來便利，反而需繞道，甲洞中央花園（Taman Pusat Kepong）居民擔憂往后的交通更糟糕！

為了疏緩甲洞中央花園的交通，市政局興建甲洞八打靈花園和甲洞中央花園交接路（Taman Petaling/Taman Pusat Kepong Interchange），但商民發現道路設計欠妥，一旦開放通車，將帶來諸多不便，促請當局重新規劃路線。

據了解，甲洞中央花園至今逾26年歷史，共有2000戶居民，不包括商家在內，與甲洞六英哩半工業區（Kawasan Kilang Batu 6 1/2）僅隔一條道路。

近期內或通車

多年來，當地商民無論上班、上課或前往甲洞辦理事務，都是從中央花園4/40路直接前往工業區的5/32路，再使用捷徑前往甲洞衛星市或甲洞區，相當方便又省時。

甲洞社區服務中心主任余保憑指出，吉隆坡市政局為了讓當地交通更順暢，于2012年建議把八打靈花園交通圈附近的迷失公路接通作為主要道路，原定去年尾完工，但已延遲4個月，目前該交接路工程完成近99%，相信會在近期內通車。

他說，他們多次探討后發現，即將竣工的交接路存有多項缺陷。

“既然市政局有委任設計與工程顧問設計該路，為何沒有完整方案？”

他說，日后一旦通車，當地商民無法直接來往4/40路及5/32路，而需從4/40路轉左，行駛至八打靈花園交通圈，再駛入往工業區方向的5/32路。

他補充，從工業區前往中央花園的駕駛人士，則需兜遠路至甲洞銜接泗岩沫路（Pintasan Segambut），再進入烏當峇都路（Jalan Udang Batu）。

“若駕駛人士從甲洞銜接泗岩沫路駛入1/40路，就無法抄捷徑，必須直駛至八打靈花園交通圈，再前往工業區。”

余保憑今早聯同中央花園居民協會主席李曦皞前往當地巡視時，這么指出。

李曦皞：交通圈或更塞車

居協主席李曦皞指出，所有車輛日后強制被引入八打靈花園交通圈，只會增加交通圈的車流量，恐怕日后會引發更嚴重的交通阻塞問題。

他說，以往大部分商民從中央花園直接駛入工業區方向，也是前往甲洞衛星市和其他地區的捷徑小路。

他擔憂日后交接路開通后，民眾會卻步，影響當地商業活動。

他指出，當地除了工業區，還有一所甲洞衛星市國小，有許多民眾騎摩哆和腳車來往工業區上班或上課。

他建議當局在相關路口增設紅綠燈和斑馬線，方便民眾也可讓大家安全出入，減少車禍意外。

余保憑：貪方便
違規駕駛免不了

余保憑直言，若根據市政局交通指示，駕駛人士將耗費更多時間和汽油兜遠路，促使貪圖方便的駕駛人士違法駕駛。

他指出，儘管當局聲稱全新的交接路可讓車流更順暢，但從整體來看，並沒為商民帶來任何效益。

他說，他上月已會見市政局工程組主任商討相關事宜，希望當局重新檢討路線。

建議設紅綠燈

“我們于週三（6日）聯同工程顧問和工程師巡視，獲得回應指當局必須依據工程合約，在限定時間內完成工程，交接路需等候聯邦直轄區部部長開幕后，管理權移交給市政局，才能重新探討和作出糾正。”

他指出，為了減低駕駛人士混餚，建議市政局保持現有通車路線，允許車輛來往4/40路和5/32路，及設立紅綠燈控制車流量和減少交通意外。