东尼：若调整航空服务费 大马在东协枢纽失优势

（吉隆坡11日讯）亚航集团总执行长丹斯里东尼费南德斯认为，若民航局调整空中导航服务收费（ANFC），马来西亚将在东协国家航空枢纽中失去优势。

他指出，民航局建议调整10倍费用，航空公司都会选择把费用转嫁到消费者身上，提高机票价格，这也代表着我国不再是这区域提供最便宜的国内和国际航空服务国家。

“低成本一直都是航空业主要因素之一，也让马来西亚成为全球最佳航空枢纽之一，我们不应该失去这优势，否则，马来西亚将会输给新加坡、泰国和其他国家。”

费用必须再调

东尼费南德斯日前接受《新海峡时报》访问时，这么指出。

他说，大马航空目前面对经济困难，即亚航刚走过艰难时刻，大马航空公司（MAB）也正在重组中，为何要在这时刻调整费用呢？

“我国需要鼓励更多的航空公司来到马来西亚，不仅只是亚航，或大马航空或者马印航空（Malindo Air）而已，为何要让所有航空都变得如此昂贵？”

他相信，有关费用还是必须获得调整，但民航局和航空公司应该展开足够的对话，共同找出最佳方案，专注于如何在东协国家航空枢纽中，让大马维持本身的角色。

“民航局宣布调整费用消费太突然，航空公司也只给予一周的通知时间，这让我们不知所措，同时，也不理解有关调整费用用途在哪里，有人指该费用用于提升航空系统，但这是否意味着要航空公司可以省下燃油费，以换取更好的系统？”

他质问，民航局是否会让所有工作通过在线作业，达致更快更有效的作业方式。

东尼盼成立航空协会

东尼费南德斯希望，可以成立一个马来西亚航空协会，提供一项平台，讨论有关非业界竞争的事宜。

他认为， 虽然各航空公司都是竞争对手，但是面对如民航局等问题，也是时候成立一个协会，团结一致。

“目前，大马没有任何航空协会，或许之前认为没有必要成立协会，或许我们讨厌彼此，但是如今我们面对着一样的问题。”

询及他会否与马印航空和大马航空巨头进行商讨时，东尼费南德斯说，他会这么做，毕竟此事对该行业而言，相当重要。