（吉隆坡11日訊）亞航集團總執行長丹斯里東尼費南德斯認為，若民航局調整空中導航服務收費（ANFC），馬來西亞將在東協國家航空樞紐中失去優勢。
他指出，民航局建議調整10倍費用，航空公司都會選擇把費用轉嫁到消費者身上，提高機票價格，這也代表著我國不再是這區域提供最便宜的國內和國際航空服務國家。
“低成本一直都是航空業主要因素之一，也讓馬來西亞成為全球最佳航空樞紐之一，我們不應該失去這優勢，否則，馬來西亞將會輸給新加坡、泰國和其他國家。”
費用必須再調
東尼費南德斯日前接受《新海峽時報》訪問時，這么指出。
他說，大馬航空目前面對經濟困難，即亞航剛走過艱難時刻，大馬航空公司（MAB）也正在重組中，為何要在這時刻調整費用呢？
“我國需要鼓勵更多的航空公司來到馬來西亞，不僅只是亞航，或大馬航空或者馬印航空（Malindo Air）而已，為何要讓所有航空都變得如此昂貴？”
他相信，有關費用還是必須獲得調整，但民航局和航空公司應該展開足夠的對話，共同找出最佳方案，專注于如何在東協國家航空樞紐中，讓大馬維持本身的角色。
“民航局宣佈調整費用消費太突然，航空公司也只給予一週的通知時間，這讓我們不知所措，同時，也不理解有關調整費用用途在哪里，有人指該費用用于提升航空系統，但這是否意味著要航空公司可以省下燃油費，以換取更好的系統？”
他質問，民航局是否會讓所有工作通過在線作業，達致更快更有效的作業方式。
東尼盼成立航空協會
東尼費南德斯希望，可以成立一個馬來西亞航空協會，提供一項平台，討論有關非業界競爭的事宜。
他認為， 雖然各航空公司都是競爭對手，但是面對如民航局等問題，也是時候成立一個協會，團結一致。
“目前，大馬沒有任何航空協會，或許之前認為沒有必要成立協會，或許我們討厭彼此，但是如今我們面對著一樣的問題。”
詢及他會否與馬印航空和大馬航空巨頭進行商討時，東尼費南德斯說，他會這么做，畢竟此事對該行業而言，相當重要。