社險：睡不醒趕時間 值早班員工意外率高

（吉隆坡12日訊）命喪公路的每3人中，就有2人是在上下班途中，其中75%的意外更是發生在值早班的員工身上。

根據社會保險機構統計顯示，值早班員工發生意外率高的原因可能跟遲睡與趕時間有關，而且統計也發現不少上班時的意外就發生在距離公司4至5公里的地方。

數據顯示，每年發生的6000至7000宗死亡公路意外中，10%或600至700人為社險會員。去年發生的1000宗死亡意外中，有691宗是發生在上下班途中，至于全球每天死于公路意外的130萬人，逾40%發生在上下班途中，主要涉及摩哆意外。

索償逐年增加

人力資源部副部長拿督斯里依斯邁阿都慕達立今日出席社險機構和馬電訊聯手推介“全國一路平安運動”推介禮上，這么指出。

根據2014年及2015年的數據，涉及社險機構會員的意外率較往年減少，從6萬3331減至6萬2863宗，可是上下班出意外的事故卻增長了2%至2萬7900宗（比較2014年）。

出席者包括人資部秘書長拿督斯里阿德南、社險機構總執行長拿督莫哈末阿茲曼、社險機構主席拿督阿布胡萊拉、馬電訊執行副總裁拿督凱魯、人力資本執行長拿督卡立、全國職業安全與衛生機構主席丹斯里李霖泰等。

副部長指出，社險機構的會員索償逐年增加，2015年索償額為26億令吉，其中三分之一為意外索償。

他說，會員的各類索償從2012年的20億令吉，提高至2013年的22億令吉及2014年的24億令吉。

致力減低100家企業職場意外

莫哈末阿茲曼說，社險機構將在僱主配合下，致力減低國內100家企業的往返職場意外率。

他說，由社險機構鑒定來自各行業的100家企業，將朝降低10%意外的關鍵績效指標邁進。

他舉例，一家發生100宗往返職場意外的企業，必須將意外減少至90宗，即使91宗也屬于不達標。

依斯邁阿都慕達立說，社險機構希望通過全國一路平安運動，減少會員的意外索償率，雖然相比其他國家，我國在這方面的數據並不高，但意外的發生將造成國家流失熟練員工，及當事人家屬感到悲痛，或陷入家庭困境。

“根據今年目標，我們希望每1000人中，只有2人遭遇意外，其實我們希望做到零意外。”

他說，在推動一路平安往返職場運動上，除了企業界，該部也將接觸職工會、員工家屬、社會人士，希望加強大家這方面的認知。