新加坡不支持拆長堤與建大橋，因此，柔佛蘇丹依布拉欣所提出興建平旋橋（swing bridge）的建議，或無法實現。
新加坡外交部長維文早前對外透露，長堤的空間足夠，將不會以新橋取代，馬新兩國將繼續改善關卡擁擠的情況。他的回應，可能讓每日往返馬新兩地的本地人，大失所望。
雖然筆者認為，在柔佛長堤興建平旋橋的可能性較低，但仍一直期望在另一個合適的地方，興建一座新橋，以改善馬新兩地每日繁忙與阻塞的交通情況，而不必執著在同一地方建新橋。
試想想，若要拆掉長堤需要多久的時間，以及動用到多大的人力與物力，而且與長堤“共生共榮”，輸送生水到新加坡的水管，將面對搬遷的問題，這也是在考慮建新橋之前，所要考量的地方。
其實，建橋需要考慮到許多契機、兩國的交流共識與融資等方面，大家進行磋商，集思廣益，始能一勞永逸地解決長堤阻塞問題。
要建一座新橋需要冗長的時間，短時間至5年內應該無法落成，所以如何解決長堤目前的通關擁擠情況，還需由各方面著手。
例如馬新兩國可增加通關的移民櫃檯、增設自動通關系統等，根據現有的資源空間，循序漸進地改進關卡擁擠情況，以此為短期計劃，再以建新橋為長遠計劃，相輔相成。
平旋橋即是指橋面可以打開和關閉，也是開啟橋（Moveable bridge）的一種，但適用于交通不很頻繁，而且有高大船隻航行的河道或港口，所以建平旋橋在馬新兩國交通往來頻繁的情況下，似乎仍有無限的變數。
（新山辦事處記者）