歐國輝：漲在何處？

漲！漲！漲！自從去年政府實施消費稅后，萬物通漲。記得在消費稅實施前，首相兼財長納吉曾指政府會確保商家不藉機漲價，結果呢？還不是一樣，從茶餐室的一杯咖啡到五星級酒店的一杯紅茶都漲價，漲價事實街知巷聞，政府除了揪出幾家亂漲價的商店，對其他大部分乘機混水摸魚的商家，都不見得有所行動。

今回又輪到航空收費準備漲價，交通部長廖中萊證實了調高航空收費勢在必行，但表示沒有外傳的10倍之多，還說民航局已超過40年沒調整過航空收費，如今調漲，目的是要提昇我國的航空服務素質。

既然交長廖中萊覺得合理，就請交代清楚要提昇的航空服務素質是哪幾樣？記得以前政府批准建私營化高速大道時，也講過目的是要提升交通情況和舒解交通阻塞，結果到今天還不是給了錢還塞車？去年大道過路費高漲，交通阻塞還加倍惡化，有誰能告訴人民到底過路費用在哪裡？

自欺欺人說法

廖中萊指有關調整不會影響航空業操作，避免增加航空公司成本，會聽的人就明白這是典型轉彎抹角的政治說法；收費漲價不會影響成本，那是什么邏輯？既然如此，民航局可以做到成本不變就干脆別增加收費好了，還調整什么？

一旦飛航收費漲價，衝擊航空公司，業者肯定會相應調高飛機票價，以把成本轉嫁到乘客身上，交長覺得飛機票價不會隨著漲價，那是自欺欺人的說法。

國際航空業競爭大，航空收費提高后也將使到外國航空公司避免使用我國領空；外國航班數目下降，便影響國際和大馬遊客的飛行，在目前市場疲軟時刻，更令旅遊業雪上加霜。

政府很慣性的說漲就漲，不顧人民生活越來越艱辛，最讓人氣煞的是不解到底漲了的錢會用在何處？人民給了錢還要受氣，民間生活環境也不見得有所改善，只知道怨聲與漲聲是同步並行的，最后只知道唯一難以高漲的是薪水，再看到首相納吉誇誇其談，就算要感謝他對我國經濟的貢獻，也找不到理由。

（稿費捐南洋報業基金）