報導：陳明堅
（大山腳16日訊）武拉必路道路安全提升工程已有下文，其中在大路畫上紅色減速帶的工程，公共工程局已在招標中；不過，當初提出的要求把駕駛時速降至45公里，以及建造減速墩，將無法實行。
隨著本月9日又有一名30歲華裔男子，在武拉必路命喪虎口，該路段的安全問題再次引起爭議。
去年11月8日，一名18歲年輕男子在該路段車禍喪命后，武拉必區州議員王國慧曾連同檳州工程、基設及交通委員會主席林峰成，以及相關部門代表巡視有關路段，探討降低車禍率。
當時討論的結果，包括在大路畫上紅色減速帶、在3個地點建造減速路拱、所有出入口裝黃色頻閃燈，以及減低該大路的駕駛時速，但工程遲遲未有落實，最近再次引發死亡車禍，引起王國慧的不滿。
林峰成受詢時說，武拉必路畫上紅色減速帶的工程，一旦完成招標程序，確認承包商后，就可動工。一旦動工，很快就可完成。
時速低恐塞車
他說，武拉必路並非完全沒有提升安全措施，比如高架天橋下，已設置障礙物，阻止駕駛人士非法U轉。
“此外，武拉必要轉出大路，舊指示牌不見，路上白線變淺，也已重新做好，此外，也確保街燈有亮。”
另外，他說，由于武拉必路是州際公路，對于要求把時速降至45公里，是無法不到，時速太低，反而會造成塞車。
“針對要求在武拉必路3個地點建造減速路拱，這點也是做不到，減速路拱只有在住宅區內才可建造。
王國慧不滿遲遲未竣工
王國慧質疑，何時才能完成道路安全提升工程？何時才不會再有死亡車禍？
她說，該路段在這6個月來，已發生第二宗死亡車禍。
她不滿有關道路的安全提升工程，從2015年年尾拖延至今遲遲未能完成，並怒問：“意外不斷發生，誰要負責？”
她說，從2015年年底巡視至今已過了5個月，但據知上述建議都沒進行，只有在武拉必高架天橋下，設置障礙物阻止駕駛人士非法U轉。
“不過，一些摩哆及駕車人士還是一樣違規U轉。希望提升障礙物后，交通工具無法違規U轉。”
斥工程拖延害人命
王國慧指出，武拉必路幾乎每天都發生車禍，因此提升道路安全，不可拖延。
她認為，如果年初就完成當初建議的道路安全提升工程，或許不會有這些交通意外的發生。
她說，自擔任該區州議員，不曾放過任何反映武拉必路問題的管道，除了每次在州議會上提起，每個月的縣屬會議也是不斷提出，可惜還是拖延至今。
“只是在半年內就喪失兩條生命，如果有關當局一早跟著我的訴求，盡快完成道路安全提升工作，或可改變結局。”
她認為，駕駛人士的態度很難改變，因此，提升道路安全措施，才是減少交通意外的方法。
