卡立：敢超速試試看 1200架AES等你

（加央16日訊）警察總長丹斯里卡立指出，警方將在全國各大道及聯邦大道安裝1200架自動執法系統（AES）攝影機，對付超速的車主！

“到時若還有誰敢嘗試超速，這些車主可以‘試試看’。”

卡立說，針對國內死亡車禍高踞不下，他之前曾有建議提高交通罰單的罰款；但在最近交通部的一項匯報會中，出席者則認為，若民眾提早繳付罰單，應該給予折扣。

建議合併成扣分制

“會議上，他們建議民眾在一個月內繳付則只需給100令吉，第2個月繳付是200令吉，第3個月則是300令吉。”

卡立今早出席馬泰邊境犯罪問題圓桌會議，回應一名民眾的提問時，作出回應。

待內閣通過

這位民眾問道，大馬半島從最北的黑木山到最南端的新山，近年來有許多鄰國車輛入境後超速駕駛，特別是在高速大道上超速，對其他駕駛者造成威脅。

自動執法系統（AES）早在2003至2006年時被就提出，當時建議是在全國825個地點，包括560個車禍黑區及265個交通燈路口裝置這個系統，全面取締違反交通條例的人士。

在自動執法系統下，政府會採用高科技相機拍攝交通違例者，取締闖紅燈和超速駕駛。

2012年8月當局先在全國14個地點安裝自動執法系統測試，引起民間大力反彈，拒還罰款，外包的配套也引起爭議，以致該系統下來數年期間，如同虛設。

目前已設下AES攝影機的14個地點，分別是吉隆坡4個、布城2個、雪蘭莪1個及霹靂州7個。

今年初，交通部公布，在自動執法系統（AES）與交通安全扣分制（Sistem KEJARA）合併後的覺醒自動安全系統（簡稱AWAS）下，將採取分成3個階段，每階段20分滿分的扣分制，凡連續三個階段被扣分，並扣足60分的司機，將直接吊銷駕照。所有建議書尚待內閣批准。

新聞背景
承包車速引詬病喊卡

自動執法系統是一個相當爭議性的課題，朝野議員曾在2012年10月10日，在下議院要求政府擱置在該年9月23日投入運作的自動執法系統（AES），並重新對系統進行評估，以及取消準備向6萬名車主發出的罰單。

指這項系統存有許多弱點；最受爭議的是南北大道一些路段原定時速110公里，卻在自動執法系統區降至90公里，差距30公里；後來AES的課題，也鬧出外包給私人公司的爭議。

後來時任交通部長拿督斯里江作漢強調，政府並沒有外包AES執法權給兩家AES承包商，執法權還是落在陸路交通局身上，只有陸路交通局才有權發出罰單，相關的私人公司，只是負責在指定的地點進行安裝和維修的工作。

隨後，當時的總檢察長丹斯里阿都干尼宣佈，暫停AES的法庭提控程序，但他強調，由陸路交通局發出的AES罰單仍有效。

總檢察署認為，由於公眾對AES法庭提控程序的“法律及技術性”問題深表關注，政府決定暫時停止把拒絕繳付AES罰單的駕駛人士提控上庭。

2015年，交通部重申政府暫無意撤銷AES的罰單，接獲罰單者仍須繳付罰款；政府相關公司武裝部隊基金局（LTAT）已經收購了AES兩家特許經營公司即Beta Tegap和ATES有限公司。而LTAT是提供AES服務，公眾的罰款則是由陸路交通局（JPJ）收取。