減車禍靠執法 民眾：AES只能短暫阻嚇

報導：黃慧慧、蘇佩珊
攝影：連利元
（吉隆坡18日訊）公眾認為，改善交通系統、加強執法及提升駕駛人士駕駛素質，才能有效減少車禍率！

警察總長丹斯里卡立日前宣布，警方將在全國各大道及聯邦大道安裝1200架自動執法系統（AES）攝影機，副首相兼內政部長拿督斯里阿末扎希而后強調此舉是為了防範車禍和減少車禍率。

《中國報》記者今日走訪時代廣場一帶時，受訪者普遍認為，增設自動執法系統無法起到阻嚇作用。

受訪者說，自動執法系統的攝影機再多，無法從根本改善駕駛者的超速的問題，駕駛者充其量就只會在設有攝影機的路段減低車速。

受訪者也說，現各大道的限定時速太低，駕駛者一不小心就會超速，被自動執法系統的攝影機拍下而遭罰單。

“政府應改善國內的交通情況，駕駛者就無需為了準時抵達目的地而超速。”

受訪者說，推行自動執法系統無助于降低我國的車禍率，即便有也只是很小的幅度。

他們指出，想要有效減低車禍率，應從教育著手，執法人員也需嚴厲執法。

“駕駛者的態度和素質才是駕駛的關鍵，應該要從小教育孩子正確的駕駛態度。”

受訪者也建議我國效仿新加坡，嚴謹執法扣分制，相信此舉能讓我國駕駛者更遵守交通規則，有效減低車禍率。

借車給人也要三思

我國推行自動執法系統，民眾唯恐無故受災。

受訪者指出，若自己真的超速駕駛而遭罰單，自然願意繳付罰款。

“可如果車子借給他人后，對方駕駛超速而中罰單，罰單卻寄給我，我豈不很冤枉？”

受訪者說，今后借車給他人前會慎重考慮，盡量可免則免，以防無故遭罰單。

他們說，現人民生活困苦，政府開罰單只會增加人民負擔。

改善交通問題
★張陳漢倫（21歲，學生）

駕駛者會超速多是因為我國的交通阻塞問題，駕駛者是為了準時抵達目的地，才不得已超速。

自動執法系統會對駕駛者帶來困擾，駕駛者趕時間的同時，卻又害怕超速會中罰單，難免不知所措。

我相信只要改善我國交通問題，駕駛者就不會為了趕時間而超速。

確保交通順暢
★張李先生（60歲，德士司機）

超速問題是源于駕駛者本身的教育與態度問題，政府應從小灌輸人民正確的交通概念。

若沒有辦法提高駕駛者的素質，增加再多的自動執法系統也沒用。

政府也應該要調節我國的交通系統，如在繁忙時間彈性調整交通燈轉換的時間。

我相信只要交通順暢，人民就不會因為趕時間而超速。

減速造成塞車
★姚先生（70歲，德士站售票員）

自動執法系統起不了阻嚇的作用，開罰單只會使人民生活更困苦。

如果駕駛者因為攝影機而減速，反而會造成塞車。

政府應全面提高各大道的限定時速準則，最好能效仿國外開設一條快速通道，供趕時間的駕車者使用。

車禍原因很多
★張王進彥（28歲，銷售員）

我覺得沒有用，也無助于減低車禍率，一切只是政府為了開罰單的理由。

畢竟造成車禍的原因有很多，如酒駕和魯莽駕駛，而超速只是其中之一。

我認為這是駕駛者紀律的問題。

少借車給朋友
★張先生（19歲，學生）

推行自動執法系統有好有壞，相信該系統能起到阻嚇的作用，減少我國車禍率。

但是自動執法系統的攝影機只能清晰的拍攝到車牌號碼，無法拍攝到駕駛者的模樣。

今后會減少借車給朋友，以免遭受無妄之災。

新加坡執法嚴
★張王先生（43歲，巴士司機）

我本身在新加坡工作，該國的執法比我國嚴厲許多。

新加坡設有扣分制，且嚴厲執行，司機一旦違規數次，所有的分數被扣完就會被吊銷執照。

我認為我國執法不嚴厲，安裝再多的自動執法系統也沒有用，駕駛者充其量只會在設有自動執法系統攝影機的路段放慢車速。