吴嘉豪：士乃机场能否成五星级机场？

令吉贬值吸引狮城客到访士乃国际机场的人数从2014年3万5000人，增加至2015年的5万人，今年能否突破5万人大关，新马第二通道的交通阻塞问题是一道得解决的难关。

新加坡人为了省钱，甘受舟车劳顿之苦，到士乃国际机场乘搭飞机，为新山的旅游业带来正面的效应，是值得高兴的事。

然而，从新加坡入境的旅游巴士检查站不足、行李检查程序只有一个扫描器的问题，印证了我国的出入境机制还不能完全适应当前的旅游发展趋势，扫除深层次的出入境机制障碍才能吸引更多新加坡游客。

没学会新加坡做通关程序的功夫、我国首间清真航空突然停飞、中国游客来马签证手续费突然涨价及混淆等问题，都足以说明，走过一甲子的政党落实转型计划时，必须终生学习如何稳定不要乱。

碧桂园及森林城市的出现，凸显了中国资金在新山的重要性，除了配合中国一带一路的策略，也得与新加坡进行互惠互利的合作，才能让士乃国际机场在获得了越来越多的新加坡游客后，又能取得愈来愈多中国游客的青睐，进而协助实现新山在2020年时成为国际大都会的目标。

柔佛州务大臣撤换谣言让选民认为，政治人物应该停止政治恶斗，专注发展地方建设，完善士乃国际机场设施，为各族人才提供公平的平台，清潮道光帝命钦差大臣林则徐曾云：苟利国家生死以，岂因祸福避趋之？

只要政治人物放下一己之利，一心为国，一定能把士乃国际机场打造成另一个五星级的国际机场。