【大城事头条】没依时动工 隆市局蒙损 发展商50%优惠撤回

（吉隆坡29日讯）基于超过70%的发展商无法遵守50%发展经费折扣优惠条规，导致吉隆坡市政局蒙受高达4亿令吉的损失，因此当局决定从6月30日起停止相关优惠，同时会向违规的发展商收回另50%的费用！

据了解，吉隆坡市政局于今年提供50%发展经费折扣（Insentif Pengurangan Caj Pembangunan）的优惠给74项发展工程，但许多发展商都无法依时动工，联邦直辖区部长拿督斯里东姑安南也在上月宣布上述优惠在6月30日停止。

市长拿督斯里阿敏诺丁指出，经过市政局与各单位开会商讨后，决定中止50%发展经费折扣优惠，也基于发现很多发展商无法在6个月内动工，以致当局损失约4亿令吉的发展经费。

支付100%发展经费

他说，许多发展商依然处于“等待”未“启动”的情况，市政局将向无法遵守条规的发展商采取行动，即撤回50%优惠，换言之，有关发展商需支付100%的发展经费。

“我不了解实际数据，但约有70%的发展商还未动工。”

他今早与直辖区区国会议员会面后受询时，这么指出。

出席者有吉隆坡市政局执行总监拿督纳吉、拿督阿都沙末、拿督莫哈末沙菲尔、拿督斯里瑟.阿芬迪、蕉赖区国会议员陈国伟、武吉免登区国会议员方贵伦、士布爹区国会议员郭素沁、甲洞区国会议员陈胜尧、泗岩沫区国会议员林立迎、敦拉萨镇区国会议员丹斯里卡立、峇都区国会议员蔡添强、班底谷区国会议员努鲁依莎及蒂蒂旺沙区国会议员拿督佐哈里等。

旅游推广标志会再修改

隆市政局早前推介的旅游推广标志遭到多方批评，阿敏诺丁笑指，每个单位都会有各自标志（LOGO），加上这是隆市政局首度推介的标志，因此会集合众人的意见再作修改。

他指出，对于各界人士对于标志的正面与负面的回应，他不会感到不舒服，毕竟每个人都有各自的立场和想法，因此选择开放的态度面对。

他坦言，其中一个放在新街场路的标志牌子，不知何故已被偷走。

“这个标志，我们耗费1万5000令吉作为推介礼和其他用途，也获得私人公司赞助，由于涉及单位众多，至于设计是否做出大幅度更改就由不得我决定，需在会议中商讨。”

蕉赖脚车场地段出售

阿敏诺丁强调，属于隆市政局所拥有的蕉赖脚车场（Velodrome）的地段已出售给私人公司，作为发展用途，并会将当地小贩移至南湖镇（Bandar Tasik Selatan）。

他指出，基于以往的东运会都会采用蕉赖脚车场，因此隆市政局会与体育部商讨其他适合地段。

此外，武吉免登区国会议员方贵伦要求隆市政局豁免首3个月租金，给从燕美巴刹迁入半山芭综合商业广场营业（ICC Pudu）的小贩，阿敏诺丁受询时仅指当局会考虑。

原订2月开会展延至今

自从去年10月21日的会议后，隆市政局原本预计在今年2月25日召开第二次会议，却展延至今才展开！

阿敏诺丁指出，这次与直辖区国会议员会面是为商讨隆市的未来发展，多名国会议员也触及隆市的道路提升、房屋申请、商业发展、交通管理、公共场所的提升工程等，也提供宝贵的意见予隆市政局。

他指出，针对国会议员的建议和要求，隆市政局已接纳并会采取行动，至于较为耗时的事情则希望有关议员可保持耐心，因当局需召开会议商讨。

争取小贩免租

★武吉免登区国会议员方贵伦

尽管隆市政局已提供30%的租金折扣给在半山芭综合商业广场营业（ICC Pudu）营业的小贩，但该地点仍未完工，难以吸引顾客，建议当局豁免小贩首三个月的租金，即从5月至7月。

吉隆坡市政局小贩发展及执照组主任拿督依布拉欣已口头承诺，因此目前需等待市长首肯。

我也希望隆市政局可插手解决位于Lorong Drury的小贩问题，当地小贩早前因发展工程而临时迁移至前方的道路，不过基于工程已竣工，小贩希望可重返原地营业。

我接获来自老鼠街的小贩投诉，有人擅自向小贩征收租金，因此希望当局调查和立即采取行动，隆市政局承诺会采取行动，避免当局的名义被滥用。

比南利路（Jalan P.Ramlee）正在展开新的发展工程，可是当地居民投诉该工程在夜间带来声音污染。

办事处应完善

★甲洞区国会议员陈胜尧

我建议市政局若欲在重建增江北区的办事处时，请提供各种基本设施，包括为公众提供现代化礼堂。

据我了解，隆市政局有意重建当局位于增加北区的办事处，目前正拟定报告书，包括技术和财政的评估，以委任专家使计划获批。

当地居民需要现代化的礼堂，因此希望当局可做出考量。

捷运计划将于6月在甲洞实行，在甲洞路受影响的包括神庙、商店和小贩中心，市政局也已设立特别委员会协助搬迁事宜，冼太庙的牌楼必须移动数尺，因此希望市政局策划组可协助该庙。

建隧道花费高

★蕉赖区国会议员陈国伟

吉隆坡市政局计划在敦拉萨国际交易中心（Tun Razak Exchange）兴建地下隧道，连接朗卡高尔夫路（Jalan Langgak Golf）至甘榜班兰交通圈，耗资3亿令吉。

这类大型工程理应由三方，即中央政府、一马发展公司（1MDB）与吉隆坡市政局平分开支，而不是由市政局独自承担。

市政局指兴建地下隧道能改善交通，惟实际是花费太多纳税人的金钱在这计划上。

市政局已耗资4亿令吉，购下东姑阿都拉曼路伊斯兰基金局双塔楼及大使路一家广场，宣称这是投资，但我质疑是否为市政局投资部门做出的精明决定，我也要求市政局向民众作出公布，让民众了解更多内情。

旅游标志糟糕

★班底区国会议员努鲁依莎

吉隆坡旅游推广标志由私人公司设计，耗资1万5000令吉，众国会议员都认为这个设计品非常糟糕，当局应该依据程序，委托优秀的设计师来打造标志。

在日本，我国旅游部宣传的Truly Asia标志也没有突出吉隆坡元素。

吉隆坡一些地段早已批给一些巫统地方领袖，却没有进行发展，反而沦为非法洗车中心及不法活动的地点。

由于阻碍到民众，我向吉隆坡市政局投诉后却没有采取行动，质疑当局究竟是为民，还是为巫统服务。

2问题没定案

★泗岩沫区国会议员林立迎

联邦直辖区部长拿督斯里东姑安南宣布，计划在隆中心开启一条路线，以在晚间封路供飙车党（Mat Rempit）赛摩哆，我在会议上提出，得到的回应是“至今尚未有完整计划”。

民众投诉吉隆坡许多泊车角子机不接受新的10仙硬币，市长在会议上并没有对此正面回应，只表示“可以使用一触即通卡”付费。