【大城事頭條】沒依時動工 隆市局蒙損 發展商50%優惠撤回

（吉隆坡29日訊）基于超過70%的發展商無法遵守50%發展經費折扣優惠條規，導致吉隆坡市政局蒙受高達4億令吉的損失，因此當局決定從6月30日起停止相關優惠，同時會向違規的發展商收回另50%的費用！

據了解，吉隆坡市政局于今年提供50%發展經費折扣（Insentif Pengurangan Caj Pembangunan）的優惠給74項發展工程，但許多發展商都無法依時動工，聯邦直轄區部長拿督斯里東姑安南也在上月宣布上述優惠在6月30日停止。

市長拿督斯里阿敏諾丁指出，經過市政局與各單位開會商討后，決定中止50%發展經費折扣優惠，也基于發現很多發展商無法在6個月內動工，以致當局損失約4億令吉的發展經費。

支付100%發展經費

他說，許多發展商依然處于“等待”未“啟動”的情況，市政局將向無法遵守條規的發展商採取行動，即撤回50%優惠，換言之，有關發展商需支付100%的發展經費。

“我不了解實際數據，但約有70%的發展商還未動工。”

他今早與直轄區區國會議員會面后受詢時，這么指出。

出席者有吉隆坡市政局執行總監拿督納吉、拿督阿都沙末、拿督莫哈末沙菲爾、拿督斯里瑟.阿芬迪、蕉賴區國會議員陳國偉、武吉免登區國會議員方貴倫、士布爹區國會議員郭素沁、甲洞區國會議員陳勝堯、泗岩沫區國會議員林立迎、敦拉薩鎮區國會議員丹斯里卡立、峇都區國會議員蔡添強、班底谷區國會議員努魯依莎及蒂蒂旺沙區國會議員拿督佐哈里等。

旅遊推廣標誌會再修改

隆市政局早前推介的旅遊推廣標誌遭到多方批評，阿敏諾丁笑指，每個單位都會有各自標誌（LOGO），加上這是隆市政局首度推介的標誌，因此會集合眾人的意見再作修改。

他指出，對于各界人士對于標誌的正面與負面的回應，他不會感到不舒服，畢竟每個人都有各自的立場和想法，因此選擇開放的態度面對。

他坦言，其中一個放在新街場路的標誌牌子，不知何故已被偷走。

“這個標誌，我們耗費1萬5000令吉作為推介禮和其他用途，也獲得私人公司贊助，由于涉及單位眾多，至于設計是否做出大幅度更改就由不得我決定，需在會議中商討。”

蕉賴腳車場地段出售

阿敏諾丁強調，屬于隆市政局所擁有的蕉賴腳車場（Velodrome）的地段已出售給私人公司，作為發展用途，並會將當地小販移至南湖鎮（Bandar Tasik Selatan）。

他指出，基于以往的東運會都會採用蕉賴腳車場，因此隆市政局會與體育部商討其他適合地段。

此外，武吉免登區國會議員方貴倫要求隆市政局豁免首3個月租金，給從燕美巴剎遷入半山芭綜合商業廣場營業（ICC Pudu）的小販，阿敏諾丁受詢時僅指當局會考慮。

原訂2月開會展延至今

自從去年10月21日的會議后，隆市政局原本預計在今年2月25日召開第二次會議，卻展延至今才展開！

阿敏諾丁指出，這次與直轄區國會議員會面是為商討隆市的未來發展，多名國會議員也觸及隆市的道路提升、房屋申請、商業發展、交通管理、公共場所的提升工程等，也提供寶貴的意見予隆市政局。

他指出，針對國會議員的建議和要求，隆市政局已接納並會採取行動，至于較為耗時的事情則希望有關議員可保持耐心，因當局需召開會議商討。

爭取小販免租

★武吉免登區國會議員方貴倫

盡管隆市政局已提供30%的租金折扣給在半山芭綜合商業廣場營業（ICC Pudu）營業的小販，但該地點仍未完工，難以吸引顧客，建議當局豁免小販首三個月的租金，即從5月至7月。

吉隆坡市政局小販發展及執照組主任拿督依布拉欣已口頭承諾，因此目前需等待市長首肯。

我也希望隆市政局可插手解決位于Lorong Drury的小販問題，當地小販早前因發展工程而臨時遷移至前方的道路，不過基于工程已竣工，小販希望可重返原地營業。

我接獲來自老鼠街的小販投訴，有人擅自向小販征收租金，因此希望當局調查和立即採取行動，隆市政局承諾會採取行動，避免當局的名義被濫用。

比南利路（Jalan P.Ramlee）正在展開新的發展工程，可是當地居民投訴該工程在夜間帶來聲音污染。

辦事處應完善

★甲洞區國會議員陳勝堯

我建議市政局若欲在重建增江北區的辦事處時，請提供各種基本設施，包括為公眾提供現代化禮堂。

據我了解，隆市政局有意重建當局位于增加北區的辦事處，目前正擬定報告書，包括技術和財政的評估，以委任專家使計劃獲批。

當地居民需要現代化的禮堂，因此希望當局可做出考量。

捷運計劃將于6月在甲洞實行，在甲洞路受影響的包括神廟、商店和小販中心，市政局也已設立特別委員會協助搬遷事宜，冼太廟的牌樓必須移動數尺，因此希望市政局策劃組可協助該廟。

建隧道花費高

★蕉賴區國會議員陳國偉

吉隆坡市政局計劃在敦拉薩國際交易中心（Tun Razak Exchange）興建地下隧道，連接朗卡高爾夫路（Jalan Langgak Golf）至甘榜班蘭交通圈，耗資3億令吉。

這類大型工程理應由三方，即中央政府、一馬發展公司（1MDB）與吉隆坡市政局平分開支，而不是由市政局獨自承擔。

市政局指興建地下隧道能改善交通，惟實際是花費太多納稅人的金錢在這計劃上。

市政局已耗資4億令吉，購下東姑阿都拉曼路伊斯蘭基金局雙塔樓及大使路一家廣場，宣稱這是投資，但我質疑是否為市政局投資部門做出的精明決定，我也要求市政局向民眾作出公佈，讓民眾了解更多內情。

旅遊標誌糟糕

★班底區國會議員努魯依莎

吉隆坡旅遊推廣標誌由私人公司設計，耗資1萬5000令吉，眾國會議員都認為這個設計品非常糟糕，當局應該依據程序，委託優秀的設計師來打造標誌。

在日本，我國旅遊部宣傳的Truly Asia標誌也沒有突出吉隆坡元素。

吉隆坡一些地段早已批給一些巫統地方領袖，卻沒有進行發展，反而淪為非法洗車中心及不法活動的地點。

由于阻礙到民眾，我向吉隆坡市政局投訴后卻沒有採取行動，質疑當局究竟是為民，還是為巫統服務。

2問題沒定案

★泗岩沫區國會議員林立迎

聯邦直轄區部長拿督斯里東姑安南宣布，計劃在隆中心開啟一條路線，以在晚間封路供飆車黨（Mat Rempit）賽摩哆，我在會議上提出，得到的回應是“至今尚未有完整計劃”。

民眾投訴吉隆坡許多泊車角子機不接受新的10仙硬幣，市長在會議上並沒有對此正面回應，只表示“可以使用一觸即通卡”付費。