吳慧芳：聽取民聲？

(北馬副採訪主任)

檳州首長林冠英向檳州人民拋出一個選擇題──任何人若反對檳州交通大藍圖，可在下屆大選進行公投，將希望聯盟“踢出”州政權，那么大藍圖就會取消。

可是，如果你有留意及跟進大藍圖的各項新聞，你會發現一個共同點，不管是漁民反對在檳島南部展開填海人造島計劃、檳島西南區3所學校要求輕快鐵更改路線、12機構反對大藍圖計劃下的第一泛檳島大道（PIL 1），或檳州15個非政府組織（NGO）聯署發文告指大藍圖缺乏遠景，這些單位都會再三強調，“我們沒有反對檳交通大藍圖。”

那這些“異議”的爭議點是？

一：漁民反對填海，因為人造島會直接影響漁民的收入，甚至不少漁民被逼改行。

二：西南區3所學校反對大藍圖計劃下的輕快鐵計劃嗎？也不是。學校代表已再三澄清，他們因為基于噪音、安全及健康理由，要求州政府更改路線。

三：為何哥德路及灣島頭路12機構反對PIL 1大道？因為他們擔心會影響區內6800名學生及665位教師、80至100名視障者，以及該區多棟高樓居民。屆時一些地方抬頭就會看到高架大道，構成威脅。

大藍圖帶來隱憂

這些單位不只提出隱憂，已有向火箭議員葉舒惠表明，若是反對無效，就改道往西方向。

四：15個NGO反對大藍圖？

文告是這樣說，NGO支持以公共交通系統為主的大藍圖，卻認為大藍圖計劃缺乏遠景，並通過9點聲明，反問為何州政府選擇輕快鐵、單軌火車，而不設立更符合經濟效益的電車系統。

看到“異議”的共同點嗎？

就是大藍圖下的不同計劃存有不少疑問與擔憂，包括影響生計、健康、生活環境與生態。

如今官家一句話就把大藍圖與下屆大選捆綁在一起，要選民作出抉擇，說好的聽取民聲民意呢？