【今日東海岸頭條】中央信貸系統成阻力 買車難賣車難

羅絲麗查(左)指出,一旦在“CTOS”或“CCRIS”留名,往后將難申請貸款。

報導:陳楸妤

(關丹3日訊)車貸門檻又加一關,欲買車一族應趁早自行檢查信評,提防名字被列入貸情報服務私人有限公司(CTOS)黑名單,更要小心在中央信貸資訊系統(CCRIS)榜上有名,以致申請車貸被拒。

據本坡車行業者透露,以往曾有金融貸款記錄的購車者,在購買第2輛車或其他貸款申請時,會比新申請者簡略許多,但現在情況已截然不同,只要被查出遭列入“CTOS”或“CCRIS”其一的名單中,申請就會自動被拒。

他們說,如今不但銀行金融公司的放貸條件日益嚴苛,連拖欠通訊公司、國家高等教育基金,甚至不留意下拖欠土著信托基金(ASB)中止戶頭的數百令吉手續費,都會被列入中央信貸資訊系統黑名單中。

評估財務狀況

“大多數購車者都對此不知情,直至車貸申請遭銀行或金融公司拒絕后,才恍然大悟。”

他們說,十之八九的申請者都是無法“跨過”此門檻,導致諸多購車交易無法成事,售車者為了確保交易能成功,除了得對車款了如指掌,協助解答購車者的疑問,還要額外扮演“財務顧問”,協助客戶評估過往和現有財務狀況、查核黑名單及如何減低申請被拒幾率。

他們說,一旦被銀行金融機構查悉名字被列黑名單,即便當事人即刻繳清欠款,也必須等候數個月才能把名字“脫離”名單,否則一概免談。

銷售員須尋找有潛能客戶

彭亨摩哆及汽車貸款公會主席張昌達說,現今做生意,已不能等客戶上門,需花費更大的努力及精神,四處尋找有潛能客戶。

“面對貸款條件越來越嚴苛,車價也因令吉貶值及其他因素調漲之后,消費人買車已不容易,那怕是向來貸款賬期記錄很好的‘銀行常客’,也有可能因為凈收入不敷而被拒絕的風險。”

他說,為客戶把關,已成銷售員的義務之一,盡可能預先排除申請被拒的可能性,希望能達成交易,平均成功率是50至70%。

“對于理財不當、欠款累累,攤還賬期記錄不良的買家,不論是購買新車或是低價二手車,即使是申請小數目的貸款,也很難成功。”

中止信托基金戶頭

沒繳清手續費也拉黑

關丹布特拉廣場國產普騰汽車經銷商銷售顧問羅絲麗查說,以往購車者只盡量滿足金融機構的貸款條件,貸款一般上都能過關,現在,即使符合扣除負債和淨收入條件,還有另一關得過。

“曾有客戶信心滿滿地提呈申請卻被拒了,感到驚愕,查詢結果肇因原來是中止信托基金戶頭時,一筆300令吉手續費未被繳清,而成了中央信貸資訊系統黑名單人物。”

“申請者在金融系統中,一旦被查獲在‘CTOS’或‘CCRIS’名單上有名,留下還款記錄不良,往后再也難以貸款。”

她說,依據近年平均每月7成車貸被拒個案的累積經驗,過關率很低,加上車價于今年初重新調整后,生意更難做,銷售員必須想盡法子招攬有潛能客戶,否則只能落得“門可羅雀”慘淡處境。

“銷售員在協助買家申請車貸前,會面試買家及給予適當的建議,如要求將符合年齡、經濟等條件的雙親、兄弟姐妹或伴侶為擔保人,選擇可負擔的車款等。

“不僅個人財務,社會新鮮人、年齡30歲以上未曾有任何貸款記錄者,高險風領域工作者如羅厘司機、保安人員、個人收入與車價不成正比者,也是貸款被拒‘高風險群’,除非買家做好充分準備,提高借貸幾率,否則也會很難過關。”

助買家評估申請過關幾率

★關丹米昔拉路Excellence車行東主陳偉忠

各行各業都說生意難做,主要是令吉貶值后,許多領域受到不同程度的打擊,例如汽車買賣業,現今更面對車價節節上漲,車貸難獲批情況。

業者只能繼續在逆境中求生,依車貸嚴苛的申請條件和要求,預先協助買家評估申請過關幾率,和減低被拒絕的風險。

以往買家雖然有財務負擔,但都準時攤還貸款,賬期記錄很好,銀行金融公司基本上還是會批准申請,但是現在已不能,只要申請者財務負擔超過總收入的50至70%,都不被批准。

即使減少貸款額,一樣不被批。其實市場上還是有買家,若銀行貸款條件不獲放寬,撤除“CTOS”或“CCRIS”黑名單,買家將會繼續被拒于門外。

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