直升机频坠毁山区 11年前曾实行禁飞令

（吉隆坡6日讯）由于砂拉越山区内陆频频发生发生直升机坠毁事故，政府也曾在2005年实行禁飞令，但为应付选举，中央政府在2006年宣布暂时解除禁飞令。

砂州内陆的禁飞令是在2005年9月发生直升机坠毁事件后开始落实。

时任交通部长丹斯里陈广才是在2006年4月23日宣布解除禁飞令，主要是让选举委员会在大选期间，动用直升机飞往砂州偏远内陆和山区执行任务，包括调派工作人员与运送投票箱等。

为选举解除禁令

根据当年的报导，因着砂州偏远内陆与山区，陆路交通难达的关系，选举委员会必须以空路克服问题，当时的选举也动用20架直升机，进行内陆地区的选举工作。

这项暂时性的解禁令于选举委员会宣布大选提名日和投票日的当天即告生效。

根据报导，讽刺的是，在两天后即发生一起直升机在飞往巴南木山营途中坠毁事件，引起各界哗然。

尽管机上7人吉人天相仅蒙受轻伤，但已再次鸣起警钟，以直升机或小飞机飞往天气变幻莫测的高风险山区执行任务，未必绝对安全，确实是叫人难以放心。

实际上，时代选委会主席丹斯里阿都拉昔也在同月17日，试飞过砂州山区内陆上空，也险些出事。

当时，他是带领四人选委会成员，乘搭一架小飞机从美里机场起飞，准备在巴里奥机场降落，因飞机后轮发生故障而被迫这返回美里，所幸飞返途中飞机已成功抢修及降陆，选委会人员饱受虚惊，更亲身体会到山区内陆对飞行工具构成的危险。

＊1976年起，涉及大人物的飞行意外

（1）1982年1月10日：载送时任外交部长敦卡沙里的飞机在离吉隆坡37公里外的山区坠毁，卡沙里逃过一劫，但其他2人不幸罹难。

（2）1987年3月8日：载送拿督斯里纳吉的一架直升机在加拉高速公路坠毁，但纳吉在此事件中没有受伤。

（3）1989年12月18日：4名大马武装部队高级官员，包括2名将军，合共16名大马武装部队人员，在一宗鹦鹉直升机在离古晋东北方向54公里外的河流河口坠毁事件中罹难。

（4）1997年3月2日：多元重工业（DRBHICOM）前执行主席丹斯里耶哈也阿末耶哈也与妻子潘斯里罗哈娜乘坐Agusta A109P型直升机回返登嘉楼老家探视病重的母亲。

直升机从吉隆坡泗岩沫起飞约30分钟后发生故障，在靠近彭亨州立卑上空发生爆炸坠毁，耶哈也夫妇和机师罹难。

（5）2004年7月12日：砂拉越一架直升机在北砂峇里奥高原的山谷坠毁，经过16天漫长搜寻后才找到罹难者遗体及直升机残骸。

机上7名身份显赫的人士皆罹难，包括时任砂州环境及公共卫生部助理部长朱逊沙凯、砂电力局首席执行员黄华藩、总经理undefined生、北砂区经理林建和、巴达旺市议会主席汤国权、承包商拿督马克拉斯以及机长三苏丁。

他们是到峇里奥内陆地区进行地形勘察工作，以研究推行峇加拉兰及峇里奥电供计划，但在起飞不久后便与控制塔失去联络。

（6）2011年4月11日：砂州选举期间，一架载着时任副首相丹斯里慕尤丁随从的直升机，在机上人员全部下机后，在起飞前往诗巫机场时，因失衡而自低空坠落，造成飞机师受重伤。

（7）2012年7月20日：由一家砂州公司拥有，但非本地注册的欧洲Eurocopter EC120直升机在斯里阿曼附近坠毁。
除驾驶员获救外，机上3名乘客失踪，德国籍驾驶员数小时后被附近渔民救起。
坠机意外事故的主要是天气恶劣所致。

（8）2013年5月5日：时任内政部长拿督斯里希山慕丁和家人的直升机在隆市新街场空军基地降陆时因风势太强导致直升机翻覆，他与家人没有受伤。但饱受虚惊。

（9）2015年4月4日：一架载有5男1女的直升机，当天下午在雪州士毛月上空爆炸后直坠山林坠毁，大马对美国特使兼云冰国会议员丹斯里贾马鲁丁也在机上，6人全罹难。
另外5名死者，包括机师克里斯福、副机师艾达娜、贾马鲁丁的保镖拉兹甘、首相办公室首席机要秘书拿督阿兹林及商人拿督陈发成。
贾玛鲁丁是出席首相拿督斯里纳吉女儿在彭亨州北根举行的婚礼后，先从北根飞往关丹，再从关丹转飞梳邦机场的途中出事。