直升機頻墜毀山區 11年前曾實行禁飛令

（吉隆坡6日訊）由於砂拉越山區內陸頻頻發生發生直升機墜毀事故，政府也曾在2005年實行禁飛令，但為應付選舉，中央政府在2006年宣佈暫時解除禁飛令。

砂州內陸的禁飛令是在2005年9月發生直升機墜毀事件後開始落實。

時任交通部長丹斯里陳廣才是在2006年4月23日宣佈解除禁飛令，主要是讓選舉委員會在大選期間，動用直升機飛往砂州偏遠內陸和山區執行任務，包括調派工作人員與運送投票箱等。

為選舉解除禁令

根據當年的報導，因著砂州偏遠內陸與山區，陸路交通難達的關係，選舉委員會必須以空路克服問題，當時的選舉也動用20架直升機，進行內陸地區的選舉工作。

這項暫時性的解禁令於選舉委員會宣佈大選提名日和投票日的當天即告生效。

根據報導，諷刺的是，在兩天后即發生一起直升機在飛往巴南木山營途中墜毀事件，引起各界嘩然。

儘管機上7人吉人天相僅蒙受輕傷，但已再次鳴起警鐘，以直升機或小飛機飛往天氣變幻莫測的高風險山區執行任務，未必絕對安全，確實是叫人難以放心。

實際上，時代選委會主席丹斯里阿都拉昔也在同月17日，試飛過砂州山區內陸上空，也險些出事。

當時，他是帶領四人選委會成員，乘搭一架小飛機從美里機場起飛，準備在巴裡奧機場降落，因飛機後輪發生故障而被迫這返回美裡，所幸飛返途中飛機已成功搶修及降陸，選委會人員飽受虛驚，更親身體會到山區內陸對飛行工具構成的危險。

＊1976年起，涉及大人物的飛行意外

（1）1982年1月10日：載送時任外交部長敦卡沙里的飛機在離吉隆坡37公里外的山區墜毀，卡沙裡逃過一劫，但其他2人不幸罹難。

（2）1987年3月8日：載送拿督斯里納吉的一架直升機在加拉高速公路墜毀，但納吉在此事件中沒有受傷。

（3）1989年12月18日：4名大馬武裝部隊高級官員，包括2名將軍，合共16名大馬武裝部隊人員，在一宗鸚鵡直升機在離古晉東北方向54公里外的河流河口墜毀事件中罹難。

（4）1997年3月2日：多元重工業（DRBHICOM）前執行主席丹斯里耶哈也阿末耶哈也與妻子潘斯里羅哈娜乘坐Agusta A109P型直升機回返登嘉樓老家探視病重的母親。

直升機從吉隆坡泗岩沫起飛約30分鐘後發生故障，在靠近彭亨州立卑上空發生爆炸墜毀，耶哈也夫婦和機師罹難。

（5）2004年7月12日：砂拉越一架直升機在北砂峇里奧高原的山谷墜毀，經過16天漫長搜尋後才找到罹難者遺體及直升機殘骸。

機上7名身份顯赫的人士皆罹難，包括時任砂州環境及公共衛生部助理部長朱遜沙凱、砂電力局首席執行員黃華藩、總經理undefined生、北砂區經理林建和、巴達旺市議會主席湯國權、承包商拿督馬克拉斯以及機長三蘇丁。

他們是到峇里奧內陸地區進行地形勘察工作，以研究推行峇加拉蘭及峇里奧電供計劃，但在起飛不久後便與控制塔失去聯絡。

（6）2011年4月11日：砂州選舉期間，一架載著時任副首相丹斯里慕尤丁隨從的直升機，在機上人員全部下機後，在起飛前往詩巫機場時，因失衡而自低空墜落，造成飛機師受重傷。

（7）2012年7月20日：由一家砂州公司擁有，但非本地註冊的歐洲Eurocopter EC120直升機在斯里阿曼附近墜毀。
除駕駛員獲救外，機上3名乘客失蹤，德國籍駕駛員數小時後被附近漁民救起。
墜機意外事故的主要是天氣惡劣所致。

（8）2013年5月5日：時任內政部長拿督斯里希山慕丁和家人的直升機在隆市新街場空軍基地降陸時因風勢太強導致直升機翻覆，他與家人沒有受傷。但飽受虛驚。

（9）2015年4月4日：一架載有5男1女的直升機，當天下午在雪州士毛月上空爆炸後直墜山林墜毀，大馬對美國特使兼雲冰國會議員丹斯里賈馬魯丁也在機上，6人全罹難。
另外5名死者，包括機師克里斯福、副機師艾達娜、賈馬魯丁的保鏢拉茲甘、首相辦公室首席機要秘書拿督阿茲林及商人拿督陳發成。
賈瑪魯丁是出席首相拿督斯里納吉女兒在彭亨州北根舉行的婚禮後，先從北根飛往關丹，再從關丹轉飛梳邦機場的途中出事。