新車透析．VW Jetta 1.4 TSI限量版 底盤扎實 性能取勝

特約：趙維富

國內C級別車市場競爭最劇烈，幾乎是“兵家必爭之地”。福士偉根兩年前推出Jetta，雖然價格偏高，但也能突圍而出，與日本車系和面世多年的其他品牌分庭抗禮。

撇開高檔車不談，一般的C級別車計有本田思域、豐田柯羅拉Altis、馬自達3、福特Focus、現代Elantra、三菱Lancer、普騰Inspira、日產Sylphy等。在這麼多車款相互競爭之下，5年前才進場的Jetta，若非性能裝備具佳，恐怕很難佔有一席之地。

大馬福士偉根兩年前推出本地組裝Jetta，車價從2011年進口時的14萬9888吉降到13萬4888令吉。去年年中上市的限量版只售13萬2888令吉，車價再度下調，性能更高。

動感外觀

Jetta的外形設計融入了福士偉根車系風格，車頭追隨新一代福士家族的DNA，雙鍍鉻飾條鋼琴烤漆水箱護罩、分隔式的五角形尾燈，整體設計簡潔動感。附普通日行燈的鹵素大燈具自動調校，“離家”和“回家”照明功能。

和普通款不同的是，限量款多了福士偉根的Zubehor空力套件，包括前後保險桿下擾流板、側裙、鴨尾翼，17寸Silex合金輪圈（普通款為16寸），把隱藏在內的運動氣質散發了出來。

簡約內裝

車廂鋪陳是典型的福士偉根簡約風格。內飾以灰黑色為主，儀錶板有黑色仿碳纖維飾板裝飾，加強運動氛圍。RCD 320主機可連接藍牙，附SD卡插槽、USB/iPod介面，AUX-In，6個揚聲器等。雙區恆溫空調、具冷凍功能的手套箱；擋風鏡，車窗、車尾鏡有隔熱裝置、前後停車感應器等。

後排座位采6/4分隔式，打開行李箱，左右有個扳手，輕輕一拉，座位就可放倒，加大行李箱空間。

車上的雙圓形儀表雖然和其他車款相似，其實刻度有別，Jetta的儀表像Polo GTI，最高的速度刻度是280公里/小時；但是，轉速表則像高爾夫GTI，紅線區為6000轉。

安全防護

Jetta搭載的1.4升TSI雙增壓缸內直噴引擎，強勁省油，最大馬力160匹，最大扭矩240牛米，搭配DSG變速箱。百公里加速成績8.3秒是同級中最強，而每升汽油可行駛16.7公里（每百公里只需6升汽油），也在同級車中數一數二。

採用第6代Golf底盤的Jetta，車身結構堅固，獲得歐洲新車評估碰撞安全測試5星評級。主動安全配備有電子穩定控制（ESC）、防鎖死剎車系統、剎車輔助、坡道起步輔助系統。

被動安全則有6個防撞氣囊，包括前座位雙氣囊、雙防側撞氣囊、前後車簾氣囊。

遇到側面碰撞，車簾瞬間彈出，形成簾幕式保護，保護乘客頭部側面，防止玻璃割傷。

試駕印象

試駕Tiguan後，還車時就開了Jetta限量版上路。雖然搭載同樣的引擎，可是Tiguan屬於運動休閒車，車重達1551公斤，Jetta則輕了171公斤，有如少載了三個大人，前進感暢快得多。

把車子開上梧桐再也的山路，只需以一般的駕駛模式，偶爾切換到手動變速，擋次在第三到五擋間替換，攀坡輕鬆從容，根本不需切換到運動模式。雖然少了換擋撥片，但是有了手排和運動模式之助，依然充滿駕駛樂趣。電動隨速助力轉向盤指向準確，加上體積適中，非常好開、好控制，操控表現不在雙B之下。

Jetta的7速DSG變速箱換擋反應精確，但是，不太適合塞車的路況；遇上停停走走的情況，變速箱會產生頓挫的現象。

另外，引擎噪音直接傳入車廂，經過粗糙的路面，地板隔音也不好，這方面需改善。

規格：

VW Jetta 1.4 TSI限量版

引擎：直列4缸16閥頂置雙凸輪軸雙增壓，1390cc
壓縮比：10.1
傳動方式：前置引擎，前輪驅動
最大馬力：160匹/5800轉
最大扭力：240牛米/1500～4500轉
供油系統：缸內直噴
變速系統：7速DSG
轉向系統：電動隨速助力轉向
懸掛系統：前麥弗臣，後多連桿
煞車系統：碟式
車長/寬/高：4644/1778/1482毫米
軸距：2651毫米
車重：1380公斤
輪胎：205/55R16
油箱：55升
0-100公里：8.3秒
極速：221公里/小時
綜合耗油量：6升/100公里
車價：RM132,888（不包含保險）