阿都拉曼达兰：针对海底隧道 准备听解释并回应
■阿都拉曼达兰（左3）为“活出再循环生活”环保嘉年华，主持推介礼。
（居林8日讯）国阵通讯策略主任拿督阿都拉曼达兰说，他准备听取槟州政府周一（9日），就海底隧道项目作出的解释，并准备回应。
询及槟州政府驳斥阿都拉曼达兰举出的数据不实，他强调，槟城隧道项目的各书面研究，耗资费用突破3亿500万令吉，以及受委的私人公司在研究完成之前，已获州政府支付1亿3900万令吉的头期付款，皆根据槟州政府提呈的合约文件而来。
“因此，当槟州首长林冠英说，我的数据不对，那应当是他提呈的文件有问题。”
阿都拉曼达兰也是城市和谐、房屋及地方政府部长。他今日出席吉打州居林加拉里体育馆，为“活出再循环生活”环保嘉年华推介后，在记者会这么说。
他提醒林冠英就海底隧道7大疑问解答，向公共工程部长拿督斯里法迪拉尤索夫解释，书面研究费用为何过高。
“工程部有相对费用更低的专家，供槟州政府进行评估作业，但对方却没用，因此这也应在周一作出解释。”
推介礼出席者，包括居林市议会主席诺丁及居林区州议员蔡通易。
1）为何槟城隧道项目的各书面研究耗资费用，突破3亿500万令吉？
2）是否对槟城隧道项目的可行性研究，进行公开招标？若已进行，请解释为何会把该项工作，交由不曾为人顾问或专家的一方进行，且最后结果是该方无法执行？
3）为什么受委的私人公司在研究完成之前，已获州政府支付1亿3900万令吉的头期付款？
4）若可行性研究显示该项目不宜继续，槟州政府在支付头期付款后，可获得什么？
5）若该家私人公司无法如期竣工，将有何处罚？
6）州政府答应全额支付兴建费用后，为何还让步，同意该公司征收长达30年的过路费？
7）为何槟州政府在2013年，同意转让110英亩填海地段，作为兴建槟城隧道项目的支付费？该项目料最早2025年竣工，该地段2025年的价值，料比该项目总额即63亿令吉，高出双倍或三倍。
6月起对付没分类垃圾者
阿都拉曼达兰说，政府去年9月落实源头垃圾分类计划后，今年6月1日将依法对付没源头分类者，首次犯错罚款50令吉，重犯第二次100令吉，再犯则罚500令吉。
“我国目前再循环率为50%，全国各地每天收集到超过3万吨垃圾，在推动垃圾再循环工作上，一些废料如纸张、塑料瓶可制成再生能源，延长垃圾处理场寿命，降低垃圾处理成本，避免开设人人敬而远之的新垃圾场。”
部长说，吉打州E-Idaman废物承包公司为鼓励在家分类垃圾，推出优惠回馈卡给市民，该公司向市民回收可循环物品，经秤重量后，会把价钱输入至该卡，市民可用该回馈卡到指定商场购物，作用如同一触即通卡。
