阿都拉曼達蘭：針對海底隧道 準備聽解釋並回應
■阿都拉曼達蘭（左3）為“活出再循環生活”環保嘉年華，主持推介禮。
（居林8日訊）國陣通訊策略主任拿督阿都拉曼達蘭說，他準備聽取檳州政府週一（9日），就海底隧道項目作出的解釋，並準備回應。
詢及檳州政府駁斥阿都拉曼達蘭舉出的數據不實，他強調，檳城隧道項目的各書面研究，耗資費用突破3億500萬令吉，以及受委的私人公司在研究完成之前，已獲州政府支付1億3900萬令吉的頭期付款，皆根據檳州政府提呈的合約文件而來。
“因此，當檳州首長林冠英說，我的數據不對，那應當是他提呈的文件有問題。”
阿都拉曼達蘭也是城市和諧、房屋及地方政府部長。他今日出席吉打州居林加拉里體育館，為“活出再循環生活”環保嘉年華推介後，在記者會這么說。
他提醒林冠英就海底隧道7大疑問解答，向公共工程部長拿督斯里法迪拉尤索夫解釋，書面研究費用為何過高。
“工程部有相對費用更低的專家，供檳州政府進行評估作業，但對方卻沒用，因此這也應在週一作出解釋。”
推介禮出席者，包括居林市議會主席諾丁及居林區州議員蔡通易。
1）為何檳城隧道項目的各書面研究耗資費用，突破3億500萬令吉？
2）是否對檳城隧道項目的可行性研究，進行公開招標？若已進行，請解釋為何會把該項工作，交由不曾為人顧問或專家的一方進行，且最後結果是該方無法執行？
3）為什麼受委的私人公司在研究完成之前，已獲州政府支付1億3900萬令吉的頭期付款？
4）若可行性研究顯示該項目不宜繼續，檳州政府在支付頭期付款後，可獲得什麼？
5）若該家私人公司無法如期竣工，將有何處罰？
6）州政府答應全額支付興建費用後，為何還讓步，同意該公司徵收長達30年的過路費？
7）為何檳州政府在2013年，同意轉讓110英畝填海地段，作為興建檳城隧道項目的支付費？該項目料最早2025年竣工，該地段2025年的價值，料比該項目總額即63億令吉，高出雙倍或三倍。
6月起對付沒分類垃圾者
阿都拉曼達蘭說，政府去年9月落實源頭垃圾分類計劃後，今年6月1日將依法對付沒源頭分類者，首次犯錯罰款50令吉，重犯第二次100令吉，再犯則罰500令吉。
“我國目前再循環率為50%，全國各地每天收集到超過3萬噸垃圾，在推動垃圾再循環工作上，一些廢料如紙張、塑料瓶可製成再生能源，延長垃圾處理場壽命，降低垃圾處理成本，避免開設人人敬而遠之的新垃圾場。”
部長說，吉打州E-Idaman廢物承包公司為鼓勵在家分類垃圾，推出優惠回饋卡給市民，該公司向市民回收可循環物品，經秤重量後，會把價錢輸入至該卡，市民可用該回饋卡到指定商場購物，作用如同一觸即通卡。
