報導：黃慧慧
（吉隆坡9日訊）餐車文化近年在我國逐步崛起，受本地人追捧，許多年輕人更加入餐車行列，但政府至今尚未正式認可這個嶄新行業，以致餐車行業難以蓬勃發展。
《中國報》記者電訪多名餐車業者時坦言，餐車行業在國外流行已久，在我國確屬新行業，政府沒有一套專屬于餐車的營業準則，所以餐車業者至今仍是“非法營業”。
“我們營業時總是要小心，遇到執法人員還需要‘走鬼’，避免遭開罰單。”
業者坦言，為了避免接罰單，多數是在活動或嘉年華會上擺賣，或租借一個位子以半定點的方式經營餐車。
可保持新鮮感
業者認為，政府應為餐車行業製作完整的規劃，讓各業者安心經營生意，我國的餐車行業前景會更好。
業者指出，租一個地方經營食肆，需支付定金、押金及租金等費用，即使沒有生意也需要死守，無法變通。
“餐車行業的優勢在于可流動性，可以尋找人流多的地方擺攤，主動尋找客源。”
業者也說，餐車到不同的地方擺攤，可以讓客人保持新鮮感，也可讓更多人品嘗到自己售賣的食品，可是到處跑的經營過程是非常辛苦。
“加上我國的天氣炎熱，根本是雪上加霜，但若是下雨又會沒生意。”
盼有好消息
★溫迪翔（28歲）The Laughing Monkey Cafe移動咖啡車負責人
選擇開設移動咖啡車是因為想要化被動為主動，主動到各個地方去尋找客人，還可以省略不少麻煩。
現在我們共有3輛自家品牌咖啡車，分別以特使經營權及出租方式經營。
許多年輕人不喜歡打工，又不夠資本開創生意，會向我們租咖啡車，經營生意。
經營餐車辛苦在于日曬雨淋，經常在外面跑上跑下，偶爾遇到執法人員還要“走鬼“。
餐車行業的確面臨執照的問題，但隨著餐車數量越來越多，政府已經開始正視此事，希望能盡快有好消息。
沒那麼普遍
★區凱文（23歲）Negative Celsius甜品餐車負責人
主要是想經營冰淇淋生意，可是不想以傳統行業的店面方式呈現，就想到了餐車。
餐車有別于店面經營，可以四處走動，讓更多的人品嚐我們的甜品，也可以尋找客源較多的地方擺賣，不像店面有諸多限制。
當初開創餐車的成本約10萬令吉，成本相比起其他流行餐車行業的國家來得高，但本地也已有專門設計現代化餐車的一條龍服務。
可惜的是馬來西亞的餐車行業沒有那么普遍化，到任何地方擺賣都需要執照，所以不少業者多是以接活動為主。
跑活動營生
★楊永漢（30歲）OISHI BENTO餐車負責人
當初經營餐車因為煮食是我的專業，也想要為白領提供更多食物選擇。
過去經營的漢堡餐車，可說是全馬首個擁有完善廚房設備的餐車。
當初只是購入一架普通的羅厘，自行設計后再請人改裝，以致開業成本很高。
我國經營餐車並沒有專屬的執照，所有餐車業者都像無牌經營，需擔驚受怕偷偷摸摸，不知何時會被開罰單。
政府應為餐車行業製作完整的規劃，讓各業者安心經營生意，餐車業者現多是跑活動，才得以生存。
