借用海軍側掃聲納儀 民航局加強搜尋力度

（布城9日訊）民航局總監拿督斯里阿茲哈魯丁指出，當局今日起也使用來自大馬皇家海軍的側掃聲納儀（Side-Scan Sonar），加強搜尋直升機殘骸的力度！

他今日發文告匯報“副部長直升機墜毀案”搜救進展時說，民防部隊昨日已開始使用聲納海星金屬探測器。

文告說，邁入第4天的搜救行動將由古晉航空救援中心（ARSC）和民航局主導，並與多個機構合作，包括警方、大馬皇家空軍、消拯隊、大馬海事執法機構、民防部隊、水警、大馬皇家海軍，和砂州河流局。

搜救範圍598平方公里

“搜救行動將專注涵蓋598平方公里，從峇當魯巴河至士度古島的範圍。”

文告指出，今日搜救行動將出動2架直升機、18艘搜救船，以及8輛陸地交通工具，動員563名搜救人員，其中51人是警方、民防部隊和大馬武裝部隊的潛水員。

文告也說，搜救行動在昨日尋獲的殘骸包括直升機的尾翼（距離籠芽東北部地區4公里處尋獲）、座位（在峇當魯巴河口的特里索一帶尋獲），和直升機門碎片（距離特里索南部地區9公里處尋獲）。

文告也提及搜救團隊今日尋獲了第6具遺體，遺體身分將在解剖后確認。

“民眾和當地人若發現任何線索，請聯絡執法單位；民眾也受促不要做出任何揣測，以免觸動受害者家屬情緒。”

考慮用拖網撈殘骸

若目前使用的聲納系統和金屬探測器無法偵查直升機殘骸的下落，漁船拖網將是搜救單位的最后希望！

砂州警察總監莫哈末沙都指出，大馬海軍和民防部隊已分別出動聲納系統和金屬探測器進行探測，若仍一無所獲，極可能出動漁船拖網。

“拖網方式會對當地漁業造成特定影響，救援隊伍會審核水流等情況，在漁業部的建議下小心執行。”