东协航空公司梦未圆 东尼 卡马鲁丁 暂不退休

（雪邦9日讯）亚洲航空（AIRASIA，5099，主要板贸服）两大风云人物丹斯里东尼费南德斯和拿督卡马鲁丁坦言，很享受从事航空业务，未来愿景是要打造东协航空公司，并强调在公司估值达到合理水平前绝不退休！

询及亚航集团联合创办人东尼费南德斯（53岁）和拿督卡马鲁丁（55岁）是否有意退下在亚航的职务，卡马鲁丁说，已为公司投入不少心血和资金，相信在未来几年内不会退休。

至于作为亚航集团总执行长的东尼则指出，亚航估值未达到合理水平之前不会退休。

“有人问我们说，是否打算退休，我说我们享受目前正在做的事（航空业）。更重要的是，我们还有很多任务有待完成，包括让亚航股价估值达到合理水平。”

他在亚航特别股东大会结束后，如是指出。

尚处初期阶段

回到公司业务，东尼有意将旗下东协国家的各子公司，整合成单一控股，打造一家东协航空公司。

“我们向来都有此打算（巩固并合并成单一控股），尤其目前东协正兴起，区域各行业都在谈论著打造东协品牌，包括银行和航空业。”

“巩固并整合东协企业，对我来说相当有趣，也令人振奋，希望可通过单一控股，掌控我国、泰国及菲律宾业务。”

他说，截至目前是项发展获得良好反应，泰国政府也相当支持，但这仍处初期阶段，还需要和多个国家的政府单位洽谈才可有结论。

针对可有为上述发展设下时限，他以一贯幽默的方式说：“时限？我没有设任何时限，我希望我是政府领导人，总是可以给出时限。”

配股通过集资逾10亿

亚航股东周一（9日）通过配股给东尼和卡马鲁丁持有的Tune Live私人有限公司，料将筹得10亿1000万令吉。

东尼说，是项发股活动，显示他本人和卡马鲁丁对公司的承诺，包括从助资增持股权，强化公司的财务水平。

“这项（发股）活动是强化公司财务弹性的最佳方式。我们通过是项活动增持亚航股权，但持股率仍低于强制献购（MGO）水平。”

根据报备文件，东尼和卡马鲁丁在亚航的持股率将各别从18.9%，提高至32.4%。

亚航周一通过特大，获得股东通过，为Tune Live私人有限公司，发售5亿5900万股新股，每股售价1.80令吉，是项发股活动将为亚航筹集10亿1000万令吉。

根据报备文件，东尼和卡马鲁丁各别持有Tune Live私人有限公司50%股权。

持续货币对冲降风险

令吉和油价持续波动，亚航指出，将持续进行货币对冲，减少货币兑换亏损的风险，同时乐观看待亚航和子公司亚航长程（AAX，5238，主要板贸服）的载客率。

东尼指出：“令吉兑美元再跌破4，油价持续波动，都不是我们控制范围的事。无论如何，我们将继续进行货币对冲，现阶段看来，货币对冲的程度也处舒适水平。”

东尼说，载客率凸显出亚航和亚航长程的需求仍然强劲。

首季载客率增至86%

亚航公布最新营运数据显示，截至3月底2016财年首季载客率按年增9%至86%，去年同期载客率为77%。

其中，我国市场的载客率提高10%至85%。泰国亚航（Thai AirAsia）载客率则增加5%至88%；印尼亚航（Indonesia AirAsia）载客率上扬9%至79%；菲律宾亚航（AirAsia Philippines）载客率增10%至87%；印度亚航（Airasia India）载客率升6%至86%。

亚航发文告指出，旅客运输量（Passengers Carried）成长17%至1394万人次。

航空运量（capacity）也提高6%至1629万。

与亚航长程大热逆市涨

亚航将筹集超过10亿令吉资金，加上正面载客率数据，带动亚航和亚航长程股价9日（周一）大热上涨。

亚航以2.02令吉平盘开市，休市挂2.10令吉，起8仙；半日成交量1515万1200股。亚航午盘扩大升幅，上扬9仙或4.5%至2.11令吉，为4月21日以来的最高水平。亚航闭市报2.10令吉，升8仙，共有3833万1000股易手。

亚航长程先增0.5仙，以36.5仙迎市，在早上11时20分涨2仙或5.6%至38仙，同样也是4月21日以来的最高价位，并以38仙挂休，半日有4814万6800股。亚航长程闭市收在37.5仙，扬升1.5仙，成交量达8131万6300股。

亚航和亚航长程双双成为10大热门股。

(本报张智玟摄)