東協航空公司夢未圓 東尼 卡馬魯丁 暫不退休

（雪邦9日訊）亞洲航空（AIRASIA，5099，主要板貿服）兩大風雲人物丹斯里東尼費南德斯和拿督卡馬魯丁坦言，很享受從事航空業務，未來願景是要打造東協航空公司，並強調在公司估值達到合理水平前絕不退休！

詢及亞航集團聯合創辦人東尼費南德斯（53歲）和拿督卡馬魯丁（55歲）是否有意退下在亞航的職務，卡馬魯丁說，已為公司投入不少心血和資金，相信在未來幾年內不會退休。

至於作為亞航集團總執行長的東尼則指出，亞航估值未達到合理水平之前不會退休。

“有人問我們說，是否打算退休，我說我們享受目前正在做的事（航空業）。更重要的是，我們還有很多任務有待完成，包括讓亞航股價估值達到合理水平。”

他在亞航特別股東大會結束後，如是指出。

尚處初期階段

回到公司業務，東尼有意將旗下東協國家的各子公司，整合成單一控股，打造一家東協航空公司。

“我們向來都有此打算（鞏固並合併成單一控股），尤其目前東協正興起，區域各行業都在談論著打造東協品牌，包括銀行和航空業。”

“鞏固並整合東協企業，對我來說相當有趣，也令人振奮，希望可通過單一控股，掌控我國、泰國及菲律賓業務。”

他說，截至目前是項發展獲得良好反應，泰國政府也相當支持，但這仍處初期階段，還需要和多個國家的政府單位洽談才可有結論。

針對可有為上述發展設下時限，他以一貫幽默的方式說：“時限？我沒有設任何時限，我希望我是政府領導人，總是可以給出時限。”

配股通過集資逾10億

亞航股東週一（9日）通過配股給東尼和卡馬魯丁持有的Tune Live私人有限公司，料將籌得10億1000萬令吉。

東尼說，是項發股活動，顯示他本人和卡馬魯丁對公司的承諾，包括從助資增持股權，強化公司的財務水平。

“這項（發股）活動是強化公司財務彈性的最佳方式。我們通過是項活動增持亞航股權，但持股率仍低於強制獻購（MGO）水平。”

根據報備文件，東尼和卡馬魯丁在亞航的持股率將各別從18.9%，提高至32.4%。

亞航週一通過特大，獲得股東通過，為Tune Live私人有限公司，發售5億5900萬股新股，每股售價1.80令吉，是項發股活動將為亞航籌集10億1000萬令吉。

根據報備文件，東尼和卡馬魯丁各別持有Tune Live私人有限公司50%股權。

持續貨幣對沖降風險

令吉和油價持續波動，亞航指出，將持續進行貨幣對沖，減少貨幣兌換虧損的風險，同時樂觀看待亞航和子公司亞航長程（AAX，5238，主要板貿服）的載客率。

東尼指出：“令吉兌美元再跌破4，油價持續波動，都不是我們控制範圍的事。無論如何，我們將繼續進行貨幣對沖，現階段看來，貨幣對沖的程度也處舒適水平。”

東尼說，載客率凸顯出亞航和亞航長程的需求仍然強勁。

首季載客率增至86%

亞航公布最新營運數據顯示，截至3月底2016財年首季載客率按年增9%至86%，去年同期載客率為77%。

其中，我國市場的載客率提高10%至85%。泰國亞航（Thai AirAsia）載客率則增加5%至88%；印尼亞航（Indonesia AirAsia）載客率上揚9%至79%；菲律賓亞航（AirAsia Philippines）載客率增10%至87%；印度亞航（Airasia India）載客率升6%至86%。

亞航發文告指出，旅客運輸量（Passengers Carried）成長17%至1394萬人次。

航空運量（capacity）也提高6%至1629萬。

與亞航長程大熱逆市漲

亞航將籌集超過10億令吉資金，加上正面載客率數據，帶動亞航和亞航長程股價9日（週一）大熱上漲。

亞航以2.02令吉平盤開市，休市掛2.10令吉，起8仙；半日成交量1515萬1200股。亞航午盤擴大升幅，上揚9仙或4.5%至2.11令吉，為4月21日以來的最高水平。亞航閉市報2.10令吉，升8仙，共有3833萬1000股易手。

亞航長程先增0.5仙，以36.5仙迎市，在早上11時20分漲2仙或5.6%至38仙，同樣也是4月21日以來的最高價位，並以38仙掛休，半日有4814萬6800股。亞航長程閉市收在37.5仙，揚升1.5仙，成交量達8131萬6300股。

亞航和亞航長程雙雙成為10大熱門股。

(本報張智玟攝)