月內簽馬新高鐵合作備忘錄 新傾日馬方意願搖擺

獨家報導:謝玉珊

(吉隆坡12日訊)隨著馬來西亞與新加坡簽署馬新高鐵合作諒解備忘錄的日子逼近,中國中鐵將與東日本旅客鐵道株式會社(簡稱JR東日本)的競爭,也日趨白熱化,消息透露,新加坡屬意安全性較高的JR東日本,這將影響馬來西亞方的決定。

消息告訴《中國報》,雖然馬來西亞政府高層早前被指屬意中國,但隨著新加坡傾向于JR東日本后,已讓馬來西亞政府的意願出現搖擺。

消息指出,一般來說,中國高鐵系統較便宜,導致日本一直處于下風,但隨著美國被指介入影響新加坡的決定,讓日本后勢坐起。

消息指出,中國中鐵已感受到壓力,該公司高層預料近期內到訪馬來西亞,希望爭取獲得大馬政府青睞。

“中國系統也有許多優勢,包括擁有很強的高速動車組製造能力,有交貨期的保證,在成本方面也佔優勢。”

消息指出,中國國務委員楊潔篪日前就拜訪首相拿督斯里納吉,相信馬新高鐵合約,也是兩人會面內容之一。

“據了解,新加坡傾向安全性相對較高的日本,但中國的高鐵技術已獲國際認可,因此,這方面仍能競爭。”

納吉李顯龍會面定奪

根據了解,我國原本屬意中國,包括中國政府過去與大馬政府保持友好關係,加上民間的支持,例如華總過去就不遺余力多次在公開場合,呼吁政府把有關高鐵合約交給中國承包商,其中一個原因竟然是要“維持馬中良好關係”和“拉近友好關係”。

消息指出,馬來西亞與新加坡預計在月內簽署馬新高鐵合作諒解備忘錄,兩國最高領導,包括首相拿督斯里納吉和新加坡總理李顯龍,將在這之后進行會面,以作出定奪。

中港灣工程公司有意競標

(北京12日訊)中國交通建設股份有限公司(CCCC)的全資子公司—中國港灣工程有限責任公司(CHEC),有意競標馬新高鐵計劃(HSR)。

CHEC市場副經理丁文(譯音)透露,該公司正在討論計劃詳情,如如何完成、實施以及連接兩國的項目。

他說,CCCC和CHEC身為國際承包商,對馬新高鐵計劃非常熱衷,並密切關注計劃的發展。

“我們將成立一個符合資格的銀行家、顧問公司和投資者的團隊,以競投有關項目。”

丁文是在接待東南亞媒體團時,如是指出。

首相拿督斯里納吉日前宣布,馬新高鐵計劃將在年中簽署諒解備忘錄,此計劃獲得多個基礎建設集團包括中國公司的關注。

中國一直以來對該計劃非常感興趣,中國鐵路總公司早前曾率領團隊訪問我國,並投資吉隆坡大馬城(Bandar Malaysia)計劃;馬新高鐵的大馬終點站將設立在那裡。

高鐵全長350公里,預計將在2018年初動工,預估成本是600至650億令吉;建成后,從新加坡到吉隆坡預計只需90分鐘。

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