槟消协要求州政府 规划交通行人为先

（槟城12日讯）槟城消费人协会要求州政府在交通策划当中，让行人获得优先权，而非驾驶人士，因为行人步行时面对危险，但驾驶者却能在平坦的公路驾驶。

槟消协主席莫哈末依德里斯强调，在交通规划当中，需要的是电车、巴士及脚车道，而轻快铁及高速大道是不需要，以鼓励民众骑脚车或乘搭公共交通。

他今早在记者会说，槟城的公路随着车辆增加而加宽，也兴建超过12座耗资超过100万令吉的人行天桥，但因人行天桥不方便使用，形成白象计划。

建议向新国取经

“这些人行天桥的梯级，有些高达15.24公分（6吋），孕妇和膝盖有问题者难以攀爬，而本来只步行越过7公尺（23呎）宽的公路，若一上一下过桥，就需攀爬30到50个梯级，平均每年有562个行人，大部分是老人与小孩，在市区越马路时丧命。”

莫哈末依德里斯说，政府建造行人桥时候，忘了身体有缺陷的人，他建议在所有行人越路设施中，可像光大一样，同时建造有交通灯的斑马线。

他说，在浮罗池滑和青草巷，有很多人行道被指示牌、路旁家具或植物阻挡，变得狭隘难行，行人甚至需要步出马路，而有些路缘太高，对老人和行动不便者也不亲和。

莫哈末依德里斯建议，若装置如新加坡的友善绿人计划，年老者和行动不方便者要越过马路时，将更方便。

“在此计划下，凡60岁或以上，或行动不方便者，都可以申请智慧卡点触交通灯柱子，一旦智慧卡被确认，系统会自动延长3到13秒，让他们过马路。”