檳消協要求州政府 規劃交通行人為先

(檳城12日訊)檳城消費人協會要求州政府在交通策劃當中,讓行人獲得優先權,而非駕駛人士,因為行人步行時面對危險,但駕駛者卻能在平坦的公路駕駛。

檳消協主席莫哈末依德里斯強調,在交通規劃當中,需要的是電車、巴士及腳車道,而輕快鐵及高速大道是不需要,以鼓勵民眾騎腳車或乘搭公共交通。

他今早在記者會說,檳城的公路隨著車輛增加而加寬,也興建超過12座耗資超過100萬令吉的人行天橋,但因人行天橋不方便使用,形成白象計劃。

建議向新國取經

“這些人行天橋的梯級,有些高達15.24公分(6吋),孕婦和膝蓋有問題者難以攀爬,而本來只步行越過7公尺(23呎)寬的公路,若一上一下過橋,就需攀爬30到50個梯級,平均每年有562個行人,大部分是老人與小孩,在市區越馬路時喪命。”

莫哈末依德里斯說,政府建造行人橋時候,忘了身體有缺陷的人,他建議在所有行人越路設施中,可像光大一樣,同時建造有交通燈的斑馬線。

他說,在浮羅池滑和青草巷,有很多人行道被指示牌、路旁家具或植物阻擋,變得狹隘難行,行人甚至需要步出馬路,而有些路緣太高,對老人和行動不便者也不親和。

莫哈末依德里斯建議,若裝置如新加坡的友善綠人計劃,年老者和行動不方便者要越過馬路時,將更方便。

“在此計劃下,凡60歲或以上,或行動不方便者,都可以申請智慧卡點觸交通燈柱子,一旦智慧卡被確認,系統會自動延長3到13秒,讓他們過馬路。”

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