【今日霹靂頭條】怡保開駛3個月衝擊傳統司機 優步載走 30%德士客 | 中國報 China Press

【今日霹靂頭條】怡保開駛3個月衝擊傳統司機 優步載走 30%德士客

優步服務自2月在怡保推介后,3個月內影響傳統德士營業額下降近30%。
優步服務自2月在怡保推介后,3個月內影響傳統德士營業額下降近30%。

獨家報導:余佩妮
獨家攝影:黃敬疄
(怡保15日訊)優步(UBER)今年2月在怡保開始提供服務,3個月內直接沖擊怡保區域傳統德士業載客量和營業額下降約30%,令一些傳統德士司機也計划轉為優步司機。



優步自今年華人農曆新年在怡保“試水溫”后獲良好反應,繼而今年2月正式推介,是繼吉隆坡、新山和檳城后,在大馬第4個推介和提供優步服務的城市。

根據本地傳統德士業者披露,怡保市網絡德士電台過去平均每天上午時段的載客量是800余人,但自優步服務出現后,同時段的搭客人數明顯下降至每天600余人。

成年輕社群潮流



業者披露,傳統德士業者流失的主要是年輕搭客群,如今繼續使用傳統德士服務者以長者和外勞為主。

目前,在霹靂州有約2000余輛德士和司機,其中在怡保市內兜駛的德士約800輛。

怡保德士協會主席葉瑞泉向《中國報》說,優步在怡保提供服務,確實有影響現有傳統德士服務的搭客量和收入。

“現在怡保使用優步服務者大多數是年輕人,下載手機應用程式和召優步車也成為年輕社群的潮流。”

他認為,這是時代變遷的現象,傳統德士只能見一步行一步,根據情況作出回應。

他坦承,政府至今未正式管制優步司機和車輛,在吉隆坡的德士司機罷駛也不受重視,怡保的德士業者同樣也不能做什么來反抗優步。

“怡保德士業者也針對怡保的優步服務議論紛紛,也有同業們投訴,但我們覺得抗議無效,只能無奈視情況而定。”

葉瑞泉披露,優步服務主要在怡保市內,因此對外埠如安順、金寶及實兆遠等城鎮德士業者並沒有太大影響。

經理:全國有1萬司機
2年10萬人召優步

優步市場經理艾莎指出,該公司目前在大馬約有1萬名司機,過去2年至少有10萬人使用優步服務,超過百萬次乘搭次數。

她受訪指出,優步在今年2月在怡保推介服務,基于安全、可負擔和可靠,獲得良好反應。

“我們不僅在怡保市內提供服務,乘客也可使用我們的服務往返霹州內任何的城鎮。”

她指出,在過去的華人農曆新年,很多回鄉遊子使用優步服務,這也是優步選擇怡保成為第4個推介城市的起因。

“自優步在怡保推介后,每週使用乘客人數有增無減,證明怡保人越來越接受優步服務。”

她披露,自今年4月開始,怡保、檳城和吉隆坡乘客可使用現金付費后,乘搭人數再次增加。

她也說,優步目前正與交通部討論有關政府欲管制優步司機一事,當局將在有結果后公佈詳情。

朱天來:較便宜但沒買保險

BK衛星網絡電召德士服務董事秘書朱天來說,優步服務雖比傳統德士費便宜,但沒有乘客保險,搭客不受保障。

他指傳統德士每半年需到電子驗車中心(Puspakom)檢驗、商業車險、顧客保險、每年到相關單位註冊等,成本比使用私家車的優步車較高。

“但優步車卻沒有買顧客保險,給不到顧客保障,兩者付出成本不同,對傳統德士不公平。”

他坦言,優步車最近開始讓搭客可以以現金付車費,這令傳統德士面對更大挑戰,相信會因此而流失更多搭客群。

他補充,BK衛星網絡電召德士服務經營20余年,2年前開始轉用衛星系統服務,是全馬第3大德士電召台;全馬第一大德士電召台是在吉隆坡,其次是柔佛新山。

優步車不安全

★傳統德士司機盧就喜(47歲)

怡保出現優步服務后,對我的營業額沒有太大影響,依然保持平均每日60至70令吉的生意額。

有人說成為優步車司機會賺比較多,但我認為優步車對司機來說不安全,因此我不會轉換成為優步車司機。

未受太大衝擊

★傳統德士司機符志忠(46歲)

聽說有優步服務的城市,其德士司機的生意都會受影響,但我至今未感受到太大沖擊。

我做了20余年德士司機,多年來營業額雖然不多,但夠吃夠用就好;駕駛優步車須有車齡不大的轎車,因此不會投資購買新車和轉為優步司機。

外坡人搭優步

★傳統德士司機趙瑞成(60歲)

外坡人到來怡保乘搭公共交通,乘搭傳統德士已轉為使用優步服務,這是優步服務在怡保出現后,最明顯的轉變。很多學生因沒有信用卡或轉賬卡,因此不能使用優步服務;而長者一般不善新科技和資訊,因此這兩個社群依然會選擇乘搭傳統德士。

轉投巴士公司

★傳統德士司機羅志明(56歲)

優步服務對德士電召台有很大影響,我的生意額也下降;德士司機成為副業,我轉到1間巴士公司任職。

如果駕優步車載送搭客時發生問題,司機可能會面對麻煩,比如說如果有關搭客身上有毒品遭警逮捕,由于是私家車,警方可能會一併逮捕司機。

考慮優步服務

★民眾黃神怡(74歲)

知道優步服務已來到怡保,聽說車費便宜和安全,我會要求家人教導我如何使用這項服務。

平日很少乘搭德士,都是自己駕車出外,但如果有必要使用公共交通,我會先考慮使用優步服務。

優步車有口碑

★民眾林庭鈺(22歲)

有很多朋友使用優步服務,大家都對此服務皆有好評,因此我對優步車有信心。

本身沒有乘搭過優步車,但基于便宜和安全,如有需要,會乘搭優步車到目的地。

德士司機亂開價

★民眾陳德安(40歲)

基于一些傳統德士業者中的害群之馬不愛使用里數表,並向乘客索取昂貴車費,我會選擇優步服務。

很多德士司機說優步車影響他們,但希望他們正視問題,並從中尋找提升和改善現有服務水平的方案。


*本網站有權刪除或封鎖任何具有性別歧視、人身攻擊、庸俗、詆毀或種族主義性質的留言和用戶;必須審核的留言,或將不會即時出現。
80