【今日霹靂頭條】怡保開駛3個月衝擊傳統司機 優步載走 30%德士客
獨家報導：余佩妮
獨家攝影：黃敬疄
（怡保15日訊）優步（UBER）今年2月在怡保開始提供服務，3個月內直接沖擊怡保區域傳統德士業載客量和營業額下降約30%，令一些傳統德士司機也計划轉為優步司機。
優步自今年華人農曆新年在怡保“試水溫”后獲良好反應，繼而今年2月正式推介，是繼吉隆坡、新山和檳城后，在大馬第4個推介和提供優步服務的城市。
根據本地傳統德士業者披露，怡保市網絡德士電台過去平均每天上午時段的載客量是800余人，但自優步服務出現后，同時段的搭客人數明顯下降至每天600余人。
成年輕社群潮流
業者披露，傳統德士業者流失的主要是年輕搭客群，如今繼續使用傳統德士服務者以長者和外勞為主。
目前，在霹靂州有約2000余輛德士和司機，其中在怡保市內兜駛的德士約800輛。
怡保德士協會主席葉瑞泉向《中國報》說，優步在怡保提供服務，確實有影響現有傳統德士服務的搭客量和收入。
“現在怡保使用優步服務者大多數是年輕人，下載手機應用程式和召優步車也成為年輕社群的潮流。”
他認為，這是時代變遷的現象，傳統德士只能見一步行一步，根據情況作出回應。
他坦承，政府至今未正式管制優步司機和車輛，在吉隆坡的德士司機罷駛也不受重視，怡保的德士業者同樣也不能做什么來反抗優步。
“怡保德士業者也針對怡保的優步服務議論紛紛，也有同業們投訴，但我們覺得抗議無效，只能無奈視情況而定。”
葉瑞泉披露，優步服務主要在怡保市內，因此對外埠如安順、金寶及實兆遠等城鎮德士業者並沒有太大影響。
經理：全國有1萬司機
2年10萬人召優步
優步市場經理艾莎指出，該公司目前在大馬約有1萬名司機，過去2年至少有10萬人使用優步服務，超過百萬次乘搭次數。
她受訪指出，優步在今年2月在怡保推介服務，基于安全、可負擔和可靠，獲得良好反應。
“我們不僅在怡保市內提供服務，乘客也可使用我們的服務往返霹州內任何的城鎮。”
她指出，在過去的華人農曆新年，很多回鄉遊子使用優步服務，這也是優步選擇怡保成為第4個推介城市的起因。
“自優步在怡保推介后，每週使用乘客人數有增無減，證明怡保人越來越接受優步服務。”
她披露，自今年4月開始，怡保、檳城和吉隆坡乘客可使用現金付費后，乘搭人數再次增加。
她也說，優步目前正與交通部討論有關政府欲管制優步司機一事，當局將在有結果后公佈詳情。
朱天來：較便宜但沒買保險
BK衛星網絡電召德士服務董事秘書朱天來說，優步服務雖比傳統德士費便宜，但沒有乘客保險，搭客不受保障。
他指傳統德士每半年需到電子驗車中心（Puspakom）檢驗、商業車險、顧客保險、每年到相關單位註冊等，成本比使用私家車的優步車較高。
“但優步車卻沒有買顧客保險，給不到顧客保障，兩者付出成本不同，對傳統德士不公平。”
他坦言，優步車最近開始讓搭客可以以現金付車費，這令傳統德士面對更大挑戰，相信會因此而流失更多搭客群。
他補充，BK衛星網絡電召德士服務經營20余年，2年前開始轉用衛星系統服務，是全馬第3大德士電召台；全馬第一大德士電召台是在吉隆坡，其次是柔佛新山。
優步車不安全
★傳統德士司機盧就喜（47歲）
怡保出現優步服務后，對我的營業額沒有太大影響，依然保持平均每日60至70令吉的生意額。
有人說成為優步車司機會賺比較多，但我認為優步車對司機來說不安全，因此我不會轉換成為優步車司機。
未受太大衝擊
★傳統德士司機符志忠（46歲）
聽說有優步服務的城市，其德士司機的生意都會受影響，但我至今未感受到太大沖擊。
我做了20余年德士司機，多年來營業額雖然不多，但夠吃夠用就好；駕駛優步車須有車齡不大的轎車，因此不會投資購買新車和轉為優步司機。
外坡人搭優步
★傳統德士司機趙瑞成（60歲）
外坡人到來怡保乘搭公共交通，乘搭傳統德士已轉為使用優步服務，這是優步服務在怡保出現后，最明顯的轉變。很多學生因沒有信用卡或轉賬卡，因此不能使用優步服務；而長者一般不善新科技和資訊，因此這兩個社群依然會選擇乘搭傳統德士。
轉投巴士公司
★傳統德士司機羅志明（56歲）
優步服務對德士電召台有很大影響，我的生意額也下降；德士司機成為副業，我轉到1間巴士公司任職。
如果駕優步車載送搭客時發生問題，司機可能會面對麻煩，比如說如果有關搭客身上有毒品遭警逮捕，由于是私家車，警方可能會一併逮捕司機。
考慮優步服務
★民眾黃神怡（74歲）
知道優步服務已來到怡保，聽說車費便宜和安全，我會要求家人教導我如何使用這項服務。
平日很少乘搭德士，都是自己駕車出外，但如果有必要使用公共交通，我會先考慮使用優步服務。
優步車有口碑
★民眾林庭鈺（22歲）
有很多朋友使用優步服務，大家都對此服務皆有好評，因此我對優步車有信心。
本身沒有乘搭過優步車，但基于便宜和安全，如有需要，會乘搭優步車到目的地。
德士司機亂開價
★民眾陳德安（40歲）
基于一些傳統德士業者中的害群之馬不愛使用里數表，並向乘客索取昂貴車費，我會選擇優步服務。
很多德士司機說優步車影響他們，但希望他們正視問題，並從中尋找提升和改善現有服務水平的方案。
