【今日霹雳头条】怡保开驶3个月冲击传统司机 优步载走 30%德士客
独家报导：余佩妮
独家摄影：黄敬疄
（怡保15日讯）优步（UBER）今年2月在怡保开始提供服务，3个月内直接冲击怡保区域传统德士业载客量和营业额下降约30%，令一些传统德士司机也计划转为优步司机。
优步自今年华人农历新年在怡保“试水温”后获良好反应，继而今年2月正式推介，是继吉隆坡、新山和槟城后，在大马第4个推介和提供优步服务的城市。
根据本地传统德士业者披露，怡保市网络德士电台过去平均每天上午时段的载客量是800余人，但自优步服务出现后，同时段的搭客人数明显下降至每天600余人。
成年轻社群潮流
业者披露，传统德士业者流失的主要是年轻搭客群，如今继续使用传统德士服务者以长者和外劳为主。
目前，在霹雳州有约2000余辆德士和司机，其中在怡保市内兜驶的德士约800辆。
怡保德士协会主席叶瑞泉向《中国报》说，优步在怡保提供服务，确实有影响现有传统德士服务的搭客量和收入。
“现在怡保使用优步服务者大多数是年轻人，下载手机应用程式和召优步车也成为年轻社群的潮流。”
他认为，这是时代变迁的现象，传统德士只能见一步行一步，根据情况作出回应。
他坦承，政府至今未正式管制优步司机和车辆，在吉隆坡的德士司机罢驶也不受重视，怡保的德士业者同样也不能做什么来反抗优步。
“怡保德士业者也针对怡保的优步服务议论纷纷，也有同业们投诉，但我们觉得抗议无效，只能无奈视情况而定。”
叶瑞泉披露，优步服务主要在怡保市内，因此对外埠如安顺、金宝及实兆远等城镇德士业者并没有太大影响。
经理：全国有1万司机
2年10万人召优步
优步市场经理艾莎指出，该公司目前在大马约有1万名司机，过去2年至少有10万人使用优步服务，超过百万次乘搭次数。
她受访指出，优步在今年2月在怡保推介服务，基于安全、可负担和可靠，获得良好反应。
“我们不仅在怡保市内提供服务，乘客也可使用我们的服务往返霹州内任何的城镇。”
她指出，在过去的华人农历新年，很多回乡游子使用优步服务，这也是优步选择怡保成为第4个推介城市的起因。
“自优步在怡保推介后，每周使用乘客人数有增无减，证明怡保人越来越接受优步服务。”
她披露，自今年4月开始，怡保、槟城和吉隆坡乘客可使用现金付费后，乘搭人数再次增加。
她也说，优步目前正与交通部讨论有关政府欲管制优步司机一事，当局将在有结果后公布详情。
朱天来：较便宜但没买保险
BK卫星网络电召德士服务董事秘书朱天来说，优步服务虽比传统德士费便宜，但没有乘客保险，搭客不受保障。
他指传统德士每半年需到电子验车中心（Puspakom）检验、商业车险、顾客保险、每年到相关单位注册等，成本比使用私家车的优步车较高。
“但优步车却没有买顾客保险，给不到顾客保障，两者付出成本不同，对传统德士不公平。”
他坦言，优步车最近开始让搭客可以以现金付车费，这令传统德士面对更大挑战，相信会因此而流失更多搭客群。
他补充，BK卫星网络电召德士服务经营20余年，2年前开始转用卫星系统服务，是全马第3大德士电召台；全马第一大德士电召台是在吉隆坡，其次是柔佛新山。
优步车不安全
★传统德士司机卢就喜（47岁）
怡保出现优步服务后，对我的营业额没有太大影响，依然保持平均每日60至70令吉的生意额。
有人说成为优步车司机会赚比较多，但我认为优步车对司机来说不安全，因此我不会转换成为优步车司机。
未受太大冲击
★传统德士司机符志忠（46岁）
听说有优步服务的城市，其德士司机的生意都会受影响，但我至今未感受到太大冲击。
我做了20余年德士司机，多年来营业额虽然不多，但够吃够用就好；驾驶优步车须有车龄不大的轿车，因此不会投资购买新车和转为优步司机。
外坡人搭优步
★传统德士司机赵瑞成（60岁）
外坡人到来怡保乘搭公共交通，乘搭传统德士已转为使用优步服务，这是优步服务在怡保出现后，最明显的转变。很多学生因没有信用卡或转账卡，因此不能使用优步服务；而长者一般不善新科技和资讯，因此这两个社群依然会选择乘搭传统德士。
转投巴士公司
★传统德士司机罗志明（56岁）
优步服务对德士电召台有很大影响，我的生意额也下降；德士司机成为副业，我转到1间巴士公司任职。
如果驾优步车载送搭客时发生问题，司机可能会面对麻烦，比如说如果有关搭客身上有毒品遭警逮捕，由于是私家车，警方可能会一并逮捕司机。
考虑优步服务
★民众黄神怡（74岁）
知道优步服务已来到怡保，听说车费便宜和安全，我会要求家人教导我如何使用这项服务。
平日很少乘搭德士，都是自己驾车出外，但如果有必要使用公共交通，我会先考虑使用优步服务。
优步车有口碑
★民众林庭钰（22岁）
有很多朋友使用优步服务，大家都对此服务皆有好评，因此我对优步车有信心。
本身没有乘搭过优步车，但基于便宜和安全，如有需要，会乘搭优步车到目的地。
德士司机乱开价
★民众陈德安（40岁）
基于一些传统德士业者中的害群之马不爱使用里数表，并向乘客索取昂贵车费，我会选择优步服务。
很多德士司机说优步车影响他们，但希望他们正视问题，并从中寻找提升和改善现有服务水平的方案。
