林聰民：開宗篇：打車

中國軍事愛好者喜歡以“天朝”褒稱本國，聽久了朗朗上口，被網民輾轉成戲謔詞。當代中國寸土如金，天朝子民居住在狹小空間，承受著巨大壓力，已成常態，統稱“蝸居”；離鄉背井蝸居天朝數載，如今品味的遠遠不僅異國風情，已“昇華”到柴米油鹽生活瑣事分上，這才驚覺是時候與諸君共享了。

歸國小憩后再回神州，在機上巧遇熟人，老相識了還遞名片，顯然是要傳遞些什么信息，趕忙低頭往卡片上搜尋變化，原來故知與同行之人都是新登科的拿督，一問，果然全是彭亨州的臣子，有趣得緊。

旅程不悶，拿督們談論著巨大的項目，聽得津津有味；著陸后拿督們慌著沒人接機，我只得用手機給召了一台車（俗稱“打車”），眾人紛紛稱讚Uber真方便，心中冷笑，Uber在中國叫“優步”，在眾多手機打車應用中表現平平，筆者是不用的。

比出租車便宜過半

打車軟件崛起迅速，最高峰時，有超過40幾個平台提供打車服務，對傳統出租車公司是項非常嚴峻的挑戰，私家車舒適干淨無異味，商務級別的私家車和出租車一個價，再經各平台瘋狂燒錢加持，往往比出租車便宜過半。

網絡毒舌是人民救星，強勢的用戶評價及監督系統將司機治理得乖乖的，上車前都會主動替你拎包，上車后除了非常禮貌的問候，還會給你遞上礦泉水和紙巾，車上的無線網絡也是免費的，到達后不用費事掏錢包，系統結算后會自動從銀行卡或充值賬戶裡扣，如此性價比，出租車被瞬間秒殺。

目前在中國最火的打車軟件有滴滴、易到和神州，前兩者是類似優步的用車平台，后者是自營自有的專車公司，所有參與的車子及司機都得經過實名登記才能上崗，無論路線、費用、安全性，司機和乘客都更有保障，相對于老外設計的軟件更人性化些。

筆者住廣州，馬路堵得像泊車場，泊車場貴得像吸金庫，有些高檔建築每小時收費20元，戶外爛地也得4塊半，一般市民都依賴地鐵代步，即便有車人士也不愛開車出行，但地鐵畢竟不能無遠弗屆，廉價的專車服務隨傳隨到，又平又鮮又近路邊，頓成新寵。

（寄自廣州）