【今日柔佛頭條】帶動旅遊業輕工業 農業發電廠 犀利起飛

報導：白寧馨
（昔加末16日訊）昔加末縣將以種植業為基礎，帶動旅遊業和輕工業發展之餘，也成為當地經濟和其它領域發展的“發電廠”。

昔加末縣在《柔州策略成長藍圖》中被列為農業“發電廠”，因當地巨大優勢在於大部分土地能種植出良好品質農作物，而現有種植土地也佔多數，因此政府利用此基礎加強發展。

除了再提升當地種植業，政府計劃開拓昔縣具發展潛能的生態旅遊景點，同時藉此機會招攬更多有關農業生物技術或機械等輕工業，來昔加末設廠投資。

對於昔加末的未來發展方向，地方政府和非政府組織皆抱持正面態度，積極挖掘和策劃，期望計劃獲得州政府的肯定和協助。

昔加末縣議會主席米斯萬接受《中國報》訪問時說，昔加末縣除了在種植業基礎上再加強提升，也傾向發展輕工業，而拉美士、利民達等則發掘生態旅遊景點。

他指出，目前昔縣包括6個墾殖區，至少有80%土地已開發油棕和橡膠種植，也有豐富的水果，如利民達柚子、士基央區和利民達的番石榴等，昔加末榴槤也別具風味，國內外旅客皆慕名而來。

“其實昔縣擁有雄厚資源進一步開拓相關工業，可引進榴槤食品加工廠或連帶相關的工業。”

不忘發展教育工商業

米斯萬強調，政府雖把重點放在農基業上，但其它如工商業和教育依舊同步進行，如巫羅加什工業培訓學院正建築中、理科中學和太子城瑪拉理科中學也將設立。

他鼓勵昔加末市民，把握機會參與發展與農業有關的事業，地方發展需要政府和人民的配合才能實現。

“擁有空地的居民如有興趣可策劃創業農牧漁業等，可到相關單位諮詢政府所提供的津貼和設備。”

提升網絡公交開發景點

政府將探討提升網絡和昔加末公共交通問題，並計劃開發數個旅遊景點，加強昔加末特色。

米斯萬指出，工業區發展緩慢的原因之一是本地網絡涵蓋率少，因此當局已與馬電訊探討此問題，希望提升服務和設施。

他提及，該會今年也成立了公共交通特別小組，研究當地公共交通系統、市民乘搭率、路線等，並計劃在鬧市和幾個主要花園區設立小巴士站。

他透露，現有巴士服務是有川行至金馬士、拉美士等地，若要增加巴士班次，該會須與巴士業者探討巴士乘客乘搭率。

“一旦高架雙軌火車完成，現有在昔加末下站每年5萬人次，將提升20%；昔加末東甲大道巴也嘉卡斯至東甲階段目前公共工程部遴選承包商，今年會開始動工。”

他說，一切計劃仍未定案，下個階段將與縣長和各單位討論並擬出一個完整昔加末發展藍圖。

將建油棕廢料發電廠

昔加末策略成長藍圖中的首個油棕廢料發電廠工程計劃已獲批准，將開拓當地首個農業生物技術項目。

米斯萬說，現在內陸碼頭重啟，並進行投資油棕廢料發電廠，以環保概念為基礎，使用油棕果仁殼和樹皮廢料作為燃料產生電源。

“農業生物技術領域有利在此開發，縣議會近期批准油棕廢料發電廠計劃，提倡使用環保能源。”

招徠食品加工業

他披露，昔縣工業區僅發展10%，被列為低發展區域，如今由昔縣議會、柔州經濟策劃單位、柔州投資中心和馬來西亞工業發展局推動發展工業，提供獎掖給大小企業吸引外資。

“我們也希望招徠輕工業在本地工業區發展，目前昔加末有機械、農業供應廠商，但缺乏食品加工業。”

他說，縣會也策劃有待農業和輕工業有一定成果後，提議建設一所農業培訓學院，為上述領域培育人才。

劉晉銓：交通不便影響投資

柔北中小企業公會主席拿督劉晉銓認為，很多投資者對昔加末便宜地價吸引，卻因交通不便而受阻撓，政府受促加速完成各項道路工程。

他相信，昔加末至東甲大道、昔加末鏈接馬六甲亞沙漢大道和加寬昔加末至關丹的主要3項工程，一旦完成會為昔縣帶來便利。

“外來投資者有意來這裡投資，但考慮到道路窄小不通暢而卻步，而高速公路沒有經過昔加末，本地發展必須靠這幾條道路。”

他說，目前本地只有機械相關的輕工業，沒有食品輕工業，而且工業地多，所以州政府在招商引資也扮演重要中間人，可介紹有潛能的外資來昔加末投資。

“目前有不少大企業將在內陸碼頭設廠，州政府應響應規劃，成為我們最大的推動力，只要有發展就有就業機會，可留住年輕人在此就業。”