黃書琪：與水共存或與水爭地？

士乃區州議員

一場傾盆大雨，吉隆坡主要幹道瞬間成水鄉澤國，百多輛車泡水報銷。

午後暴雨，道路積水深已不是新聞，新聞是有沒有車子被泡壞，城市水災不僅僅是發展基礎建設問題，更是城市發展思維問題，只要一天沒走對方向，洪水就遲早有一天會找上門。

傳說古時大禹治水，不用防堵，改用疏導，因此成功。

若把這樣的思維，放在今時今日城市裡的治水，我們必須思考的，不是建設更大的溝渠，防止水倒流地面，而是如何讓水流往它應該流的地方。

如今，國外已有海綿道路的技術，即把路面設計成附有許多小孔，水流能夠直接穿透路面，經碎石層過濾，保留在儲水層。

念過地理的人都知道，這是地下水的生成途徑，科技只是把自然功法運用在現代生活上，解決現代文明問題。

不能搶佔濕地

更關鍵的是，我們的城市不能繼續與水爭地，本來就是水道的地方，硬是截彎取直，會改變水流速度、河床深淺，導致淤積與水患。

濕地須保留作為濕地，搶走大自然濕地的結果，除了地方生態系統被破壞，特定物種消失，嚴重的就是城市水患。

填高許多的新山金海灣路段，逢雨必淹，除了附近工程影響，我不能不聯想到，從十幾年前就開始逐步消失，到現在幾乎可以說被完全砍伐殆盡的紅樹林濕地。

大自然濕地，基本上就與人造防洪池同理，後者不只是一個人造湖，而是一整片濕地，有機的生態系統，才能達到和天然濕地一樣儲水、淨水的功能。

更重要的是，我們不應只有在排水系統無法負荷時，才想到要蓋防洪池，一開始就應讓濕地做回濕地，而不是搶佔濕地，卻又怪雨水侵佔路面，淹沒城市家園。

城市水患不是水溝不夠大或不夠深，而是我們侵佔了太多大自然的土地。

因此，我們的城市若要防災，設計上必須思考如何讓城市的路面呼吸，讓水滲透，讓濕地做城市的第一道防線，否則，若干年後，我們始終會遇上X年一遇的洪水。