2計劃引客來 昔生態旅遊拓商機

報導：白寧馨
（昔加末17日訊）藉以農業和大自然環境創新機，昔加末生態旅遊勝在起跑線，讓遊客接觸認識大自然，享受鄉間樂趣。

昔加末在《柔州成長策略大藍圖》中主要發展項目皆與農業息息相關，因此取其優勢，進而帶動本地生態旅遊。

地方政府與本地非政府組織皆認同，旅遊業可以成為一個地區或國家的經濟支柱，也能帶動本地住宿業、零售、交通、飲食業等發展。

為了加強本地生態旅遊吸引力，地方政府除了提升和推動農業質量和發展，也計劃挖掘具生態旅遊潛能的景區。

“昔加末目前最缺乏旅遊景點，以致必須依靠鄰近縣屬或州屬如永平、峇株巴轄、馬六甲等旅遊勝地，擬定聯合旅遊配套。”

發掘旅遊景點

有鑑於此，地方政府和非政府組織目前在各地發掘和提升現有旅遊景點，以便昔加末擁有專屬的旅遊配套。

昔加末縣議會主席米斯萬接受《中國報》訪問時說，當局有意計劃把擁有天然沼澤地的瓜拉巴也，打造成設有水果園和研究中心的休閒地，以及打造利民達Jeram Tinggi瀑布成為玩水勝地，惟這2項計劃正處於探討階段。

此外，拉美士區也在去年開始透過彼咯夏鄉節為平台，推廣當地旅遊，如亞逸班那熱水湖、彼咯雙溪班當瀑布、興樓雲冰國家公園等。

利民達區則可能開發數個旅遊地點，同時著重改良當地農作物品質，希望以良好聲譽贏得遊客的回訪。

上述2地區藉此機會利用當地先決農業條件，與旅遊業結合，讓遊客在本地體驗吃新鮮水果看風景。

利民達農民協會
充政府橋樑爭取福利

利民達農民協會在該計劃扮演處理和協調角色，作為當地各族農民和政府的橋樑，爭取農民的利益。

該會顧問黃國順和秘書尤清發說，昔加末榴槤對國內外遊客有很大吸引力，所以該會將以榴槤帶頭，隨後推介其他的本地水果，讓遊客了解各水果的季節。

他們希望水果收集站盡快獲得州政府批准，讓農民可售賣農作物，從中獲利。

“我們會開放接收昔加末和其他地區會員的農作物，透過收集站出口，因為本會最重要是維護會員和當地蔬果農利益，避免惡性競爭，也監督會員農作物品質。”

談及利民達山風景區，他們指出，如今有待州政府的5萬令吉款項撥下，就能開始鋪路工程。

“利民達還有能觀賞野胡姬、第二次世界大戰飛機殘骸、甘榜騎腳車等地，惟欠宣傳和設施，需要政府的協助。”

阿茲萬：鑑定保留地開發種植

昔加末農業局利民達區主任阿茲萬指出，利民達有80%是種植業者，剩下的空地是芭窯地和畜牧業保留地，當局須從中鑑定適合開發種植地點。

“我們在利民達山將開發30畝地種植榴槤，其中1畝地會作為吃榴槤看風景區，我建議該處有地段的農民建設小木屋，或許能讓遊客住宿體驗拾榴槤和割膠的生活。”

他說，州政府近期也撥款給柔佛機構開發德濱丁宜，計劃改良椰子品種以適合種植該處，應付椰子需求高卻產量低的問題。

“我們希望在巴也嘉卡斯設宰牛場，可吸引新加坡穆斯林參與宰牛奉獻儀式；甘榜峇都峇達能成為淡水魚和龍蝦收集站和飼養池，讓遊客品嚐新鮮海鮮。”

他透露，若該計劃能落實，加上哥美略大型菜園和甘榜亞來的利民達區最大銀蜂飼養地，就能連接成完成的旅遊配套。

開放水果園參觀

日出農莊業者陳重存說，該農莊原身是水果廠，如今結合旅遊業，開放150畝水果園給旅客參觀和採水果。

“我們主打水蓊，現在水蓊園分成8區輪流生產，讓遊客較容易品嚐到水蓊。”

他披露，該處進行裝修的3層樓新別墅料7月竣工，提供遊客和民眾留宿和舉辦活動地點，能觀看日出日落，附近也有自然泉水打造水上樂園。

蔡智勇的特別助理陳宗說，亞逸班那村先決旅遊條件，例如果園農場、達伽美羅瀑布、馬來甘榜陀螺場和從甘榜丁能哥波去國家公園的大山爬山。

“我們以此推薦旅遊路程，並配合日出農莊別墅的落成，有望吸引更多旅客。”

他指出，彼咯村現在有飼養銀蜂、牛蛙等的農家樂，也是國家公園入口處，都是愛好大自然旅客必去之處。

“我們也嘗試與彼咯原住民討論，增加原住民的表演，此外我們也會成立合作社探討拉美士區旅遊。”

提升水果品質控制產量

阿茲萬說，當局將著重提升利民達水果品質，控制水果產量。

他解釋，利民達一般水果產量多，但果形小，所以要客源不絕和提高本地水果聲譽，就必須強調水果的品質優良。

“現在很多種植地因使用過量化學肥料，破壞了土地產不出健康水果，我們要求農民使用有效微生物群技術，恢復土質。”

他披露，農民常年會面對旱災問題，給予特別津貼是無法徹底解決問題，認為需要州政府的撥款，在沒有水源的園地，建設儲水設施。

阿茲萬說，利民達面對缺乏水果出口地點，以致出現供過於求的問題。

“這裡大部分是小農民，有時產量不符收購商的要求而遭拒絕，無法出銷的水果放置腐爛，造成農民的損失。”

他希望州政府，盡快落實當局去年提呈的水果收集站計劃，讓當地蔬果農受惠。

蔡智勇：交通便利推動發展

馬華拉美士區國會議員拿督蔡智勇透露，交通系統的便利和提升，有利推動拉美士區旅遊。

他說，在第11大馬計劃下，耗資9200萬令吉提升永平至昔加末聯邦大道的工程已獲批准，也包括合併車禍黑區的雙子橋。

“從關丹通過彭亨士蘭查，至拉美士新路已通車，民眾無需經過昔加末就能省一小時抵達拉美士。”

“增設彼咯至巴羅道路，可讓人民無需耗時往返居鑾，對拉美士和三合港也有好處，惟這項計劃正與州政府進行探討中。”

如今火車服務深受關注，蔡智勇透露，馬來亞鐵道公司已安排彼咯火車站停站次數增至4次，讓彼咯居民無需舟車勞頓到拉美士站搭車或下車。

“然而全部火車站停站次數須平衡，因停站次數頻密會使路程時間被拉長，反而降低交通系統效率，就無法吸引民眾使用。”

鼓勵大型果園業者
結合旅遊業增收入

蔡智勇認為，果園結合旅遊業的新穎經營方式，有效帶動當地旅遊和業者的收入增加。

拉美士水果業將探討提升生產和市場，他鼓勵有能力的大型果園業者，結合經營果園和旅遊業，然而這不是簡單的工作，歡迎有意者向他們尋求幫助。

“如此經營方式可讓遊客了解整個水果出口過程，同時有助宣傳品牌和名譽，而且提高的價格是比市場價低，遊客也不會介意。”

他指出，只是這種經營方式需要充足的設備、員工、擬定開放參觀時間等，所以不能輕率決定進行。

關於原產品種植業，蔡智勇說，雖然多人認為油棕和橡膠價格不定，而且榴槤價格好而有興趣種植榴槤。

“但長時間來看，油價會復甦，間接提高棕油和橡膠價格，目前拉美士大部分農民仍以油棕和橡膠業為主。