【今日北馬頭條】林峰成:支付兩岸三通計劃 州政府物色最後一塊地 | 中國報 China Press

【今日北馬頭條】林峰成:支付兩岸三通計劃 州政府物色最後一塊地

行政議員在午休時步出議會廳;左起為佳日星、曹觀友、彭文寶、林冠英、林峰成、莫哈末拉昔和章瑛。他們當中,除了章瑛和莫哈末拉昔,皆已完成總結。
行政議員在午休時步出議會廳;左起為佳日星、曹觀友、彭文寶、林冠英、林峰成、莫哈末拉昔和章瑛。他們當中,除了章瑛和莫哈末拉昔,皆已完成總結。

(檳城20日訊)檳州工程、基設及交通委員會主席林峰成透露,檳州政府還在物色最后一塊價值1200萬令吉相若的地段,作為支付兩岸三通計划可行性研究的最后一塊地段。



他說,有關可行性研究耗資3億500萬令吉,檳州政府以3塊土地,支付給進行研究的Consortium Zenith BUCG(CZBUCG)。

“其中兩塊土地已確認,分別是位于斯里丹絨檳榔的第702地段(面積3.67英畝,地價1億3508萬6094令吉),以及第713地段(面積5.73英畝,地價1億5790萬7178令吉)。”

建海底隧道更挑戰



他說,上述兩塊土地價值2億9299萬3272令吉,其中第720地段已交付,即將交付的是第713地段;至于余下的約1200萬令吉,州政府將物色一塊價格相若的土地支付,地點未定。

他今早在州議會總結環節,如是回應巫統浮羅勿洞區州議員莫哈末法力的提問。

另外,針對法力比較吉隆坡精明與海底隧道的造價,林峰成說,以該2隧道建設時的複雜程度層面,這種比較不對。

他說,海底隧道的建筑工程,無疑更複雜和具挑戰性,我國暫時沒有這方面的專家,包括建造吉隆坡精明隧道的公司,也沒有這方面的技術,所以法力應以國際的海底隧道作為比較才對。

“空中德士、海底隧道有防恐門檻嗎?”

“空中德士和海底隧道有防恐安全門檻嗎?”

行動黨斯里德里瑪區州議員雷爾口頭詢問,建議中的空中德士(Skycab)和海底隧道,有否恐怖襲擊的安全門檻。

他以剛發生的埃及失聯航班舉例,馬來西亞是恐怖分子目標之一,建議中的空中德士和海底隧道都太開放,暴露在襲擊危機中。

檳州行政議員林峰成回應,防恐是內政部權限,無論如何,空中德士若發生突然電源中斷,有緊急機制拯救吊在半空或海上的乘客。

“而海底隧道,也有緊急逃離通道。”

至于雷爾詢問會否檢測每輛使用海底隧道的車輛,林峰成說,該計划仍在研究階段,但檳城大橋每天有8萬輛車使用,二橋也有8000輛,這兩條橋目前一樣沒檢測每輛車的系統,渡輪也沒有。

曹觀友:輕快鐵或只涉及2甘榜

檳州地方政府委員會曹觀友透露,從光大到檳城機場的輕快鐵路線,可能只會經過峇東的兩個甘榜,即甘榜敏再及峇東海邊村。

他週五(20日)在議會口頭詢問環節,回應巫統峇六拜區州議員諾丁提問,有關輕快鐵路線將經過不少傳統馬來甘榜,如是說。

諾丁提問中的甘榜區,包括新港、峇六拜、甘榜瑟羅諾、甘榜敏再、峇東、雙溪峇都、公巴及美湖。

曹觀友說,根據檳州交通大藍圖計划網站列明,不是所有甘榜受影響;如果南部人造島建成,駛入的輕快鐵將經過一些甘榜區,但可能只涉及兩個甘榜。

不過,他強調,州政府已指示交付夥伴SRS聯盟,研究輕快鐵路線時,務必將影響層面減至最低,最理想不經過住宅和學校等。

另外,針對巫統柏淡區州議員沙里夫有關填海計划的提問,曹觀友說,SRS聯盟過去已舉辦18次匯報會,只有一場特別為漁民協會舉行的匯報會,有漁民提出反對。

“州政府已成立特別工作隊,SRS聯盟與漁民協會有后續的交流;其中,在峇東的漁民資訊中心已完成,可隨時給漁民更新最新的資訊。”

林冠英:僅巡視邊緣區
沒私闖甘榜督克拉末

林冠英說,他沒私闖高淵甘榜督克拉末的土地,僅是在有關土地的邊緣區巡視。

他解釋,他今年4月4日到高淵甘榜督克拉末巡視,主要是揭穿檳州區域發展機構(PERDA)的土地醜聞,因為該機構涉及在沒有公開招標的情況下,以超低價把土地出售給私人發展商。

他週五(20日)在州議會口頭詢問,回答雙溪亞齊區州議員拿督馬目時,如是指出。馬目是質疑首長到高淵甘榜督克拉末的私人土地巡視,涉嫌在沒有獲得地主的統一下,擅闖私人土地。

林冠英說,根據內陸稅收局估價,上述面積8.6英畝的價格是1666萬令吉,但州區域發展機構以低于市價即140萬令吉轉手,虧損1520萬令吉。

“檳州區域發展機構的土地理應作為公共房屋之用,現在卻遭低價出售,虧損1520萬令吉。這有違該機構成立原則,更凸顯有關機構的主席瀆職。”

“該土地買主今年3月28日提呈新計劃,打算在上述地段興建27間店屋,當中完全沒有1間公共房屋或廉價、中廉價屋。”

沒接戲院賣酒投訴

檳城有戲院賣酒?檳州地方政府曹觀友說,至今沒接獲投訴。

他針對行動黨斯里德里瑪區州議員雷爾,指檳城有戲院賣酒時,如是回應。

他說,若雷爾有接獲投訴,可提供進一步資料。

另外,曹觀友回應伊黨柏瑪當巴錫區州議員沙力曼提問時說,檳州目前有153個建筑經營的娛樂中心,沒依例申請執照,屬非法,其中檳島市政廳確定額有20個,威省市議會則133個。

當局採取的行動包括發警告信、充公物品和建筑等。

若中央批建第三大橋
考慮不收過路費

檳州首長林冠英挑戰中央政府,如批准檳州建設第三大橋以取代海底隧道,檳州政府考慮不征收第三大橋過路費。

他說,檳州政府在別無選擇下才建議建設海底隧道,因為建大橋須取得中央批准,海底隧道則不必。

“如果中央政府批准建第三大橋,檳州政府將考慮不征收過路費。”

他週五(20日)早上在檳州議會總結時,如是指出。

他遺憾,有國陣部長批評檳州政府征收海底隧道過路費,卻沒有想過國陣才是真正的過路費“冠軍”。

“海底隧道的收費,不是挑戰檳城大橋及檳城第二大橋的收費,因為海底隧道成本比大橋高近3倍。”

他指出,由國陣前朝政府所簽下的合約,州政府要在檳島與威省之間興建大橋,必須事先獲得中央政府的批准,但這不包括海底隧道。

此外,他也遺憾一些與巫統同聲同氣的非政府組織,批評交通大藍圖為白象計劃,實際上,交通大藍圖還沒獲得中央政府批准。

“我也不明白反對黨使用合樂版的報告來批評州政府,但之后又質疑合樂數據和資料的準確性,他們的邏輯和一致性何在?”

“交通大藍圖對檳州未來50年非常重要,因它會為檳州人民生活帶來改變。”


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