報導：陳艾薇
（吉隆坡20日訊）拒絕安于現狀，威城工業（VS，6963，主要板工業）未來將更積極探索新能源汽車電子組件和開發與生產，爭取公司業績保持在雙位數成長。
威城工業主席拿督馬金龍博士用金字塔來比喻一家公司的業績表現，當公司業績攀上金字塔頂端，空間就變小了，這時若不積極開發，未來承受的壓力將更大。
“所以我們不斷透過改變經營模式、售后服務和開發能力來拓展業務，以期取得雙位他接受《中國報》專訪時透露，隨著汽車產品改朝換代，未來將更注重智能化和安全性，所以威城工業日后將積極探索新能源汽車的電子組件和零部件的開發與生產。
綜觀當前經濟環境，馬金龍說，歐洲正處于蕭條期，反而看好亞洲經濟發展。
“因為有中國，所以亞洲區人口眾多、市場龐大，要是不把中國算在內，亞洲人口也相當于第2個中國，所以身在亞洲，地理環境對我們有利。”
最壞時期也有商機
不過，馬金龍認為在商場上打拼，免不了經歷競爭和起伏，但不可把大環境的好壞當作鬆懈的藉口，埋怨因為市場環境不好，所以業績也不好。
他說，行情好的時候，威城工業會力爭雙位數的業績成長，行情不好的時候，業績成長也不能低于個位數。
“亞洲市場那么大，我們的業務規模只佔不到1%，就算環境再不好，只要努力的去經營、去尋找新商機，環境根本不能影響到你。”
在馬金龍眼中，在最壞的時期也有最好的商機；在最好的時期，也有倒閉的公司。
向日本學管理
馬金龍本身原為安順人，1979年在新加坡創辦威城工業，后來因為新加坡勞工成本高漲，馬金龍便隨其他外商的腳步，將業務轉移至柔佛。
威城工業原本計劃于1997年上市大馬交易所，無奈當時遇上金融風暴，只好將上市計劃延至1998年。
憶起當初，馬金龍透露，他熬過金融風暴的方法，乃是向日本人的管理文化取經。
“日本人給我們的建議是，做就虧1毛，不做就虧1塊。”
本著這個精神和理念，他亦告誡公司管理層：“日子再苦還是要繼續奮鬥，因為坐著乾等，企業的生命線和生存能力只會消耗得更快。”
“在困難時刻繼續努力，不但可以少虧9毛，而且生存能力還提升了9倍。”
