地點：美達花園1路往耶谷拉迪夫路
（吉隆坡20日訊）位于蕉賴美達花園（Taman Midah）1路與耶谷拉迪夫路（Jalan Jalan Yaacob Latif）之間的捷徑，興建銜接美達花園捷運站的多層次泊車場，工程預料在年尾完成，且1年前因施工而關閉的捷徑也有望重開。
上述泊車場共11層，為捷運工程其中一個配套，將建有人行天橋直抵美達花園捷運站。
蕉賴區國會議員陳國偉因居民投訴工程延遲，而要求承包商進行匯報，並巡視上述工程。
陳國偉說，承包商在去年關閉美達1路通往耶谷拉迪夫路的捷徑，以興建泊車場，原定在6月竣工，卻因技術問題而延誤。
“我向承包商了解后，他們表示可以在年尾完成建築，屆時將重新開放捷徑。”
他指出，承包商也承諾會在6、7月時就進行道路提升工程，把原本2條車道的小徑提升為4條車道。
他說，上述小徑是當地居民慣用的捷徑，相信重新開放后，是可以分散蕉賴路部分車流，減少阻塞。
“泊車場會在明年與捷運同時開放，一旦完成外觀建築，承包商就會重開道路。”
另外，他指出，上述泊車場造價，包括提升道路的費用，為1億3800萬令吉。
“這原是9層的泊車場，后來再加2層，擁有1280個泊車位，是捷運站旁最大的泊車場之一。”
他說，乘客可以把車泊在泊車場后，可以在5樓使用人行天橋，前往捷運站。
他指出，泊車場也將設有2個入口，一個是前往所有樓層，另一個則是前往偶數樓層，方便駕駛者尋找泊車位。
出席者有承包商工程經理峇哈魯。
陳國偉：受打樁影響
8住宅1銀行出現裂痕
陳國偉說，在興建多層次泊車場工程時，美達3路（Jalan Midah 3）有7至8戶家庭，及1路的馬來亞銀行（Maybank）受到打樁震動影響，出現裂痕。
“其中最嚴重的是76號雙層排屋單位，已被鑑定為危樓，無法居住。”
他指出，承包商已經安排76號業主到其他地點暫住，並會在工程結束后，重建其房屋。
他說，承包商是透過保險賠償上述業主，並負責對方目前的租金。
居民神建華（51歲）指出，去年封路后，居民少了一條捷徑，需要繞遠路才能抵達。
他說，捷運工程也令當地少了80%泊車位。
“美達1路的業者也因為沒有泊車位，而減少了許多生意。”
陳國偉促交代大水災肇因
陳國偉促吉隆坡市長拿督斯里阿敏，盡快向民眾交代5月12日吉隆坡大水災的調查報告，讓民眾知道肇因。
他說，吉隆坡每年都有數千萬令吉預算投入，提升排水系統，然而還是發生水患。
“每次水患后，就推說雨量大、溝渠阻塞，重複同樣的藉口。”
他指出，我國位處熱帶國家，大雨並不罕見，理應有所對策才對。
“當天在大使路的水患，那兒靠近王宮，若說沒有人清理溝渠或規劃不善，也很難讓人信服。”
建議賠償受影響車主
他說，反貪會日前也介入調查，是否因為涉及貪污問題，而導致水災，希望這能夠盡快完成。
他也呼吁反貪會，不只是調查近日發生水災的黑區，也應徹查目前所有的發展計劃，是否有根據規格動工。
“另外在7日布城也發生水災，更是令人驚訝，布城是一個是現代化規劃的政府行政中心，理應不會發生這問題。”
另外，他建議市政局成立基金，補償那些汽車遭水患而故障的車主。
他指出，市政局沒有賠償給車主，對這些車主並不公平。
耗時清理地基影響進度
峇哈魯說，他們原定可在6月時完成建築工程，然而他們在動工時，卻發現地下存有過去擱置建築物的地基，而花了一段時間處理。
“我們費了一番功夫清理，導致進度落后。”
他指出，目前進度為40%，已經開始趕工。