【今日东海岸头条】2路段动工 料3年后竣工 加叻去劳勿绕过文冬

丹衔接彭森中枢大道
（文冬20日讯）从吉兰丹衔接彭亨州和森美兰边界的中枢大道，文冬的其中两个路段工程即5C和5D路段已经展开，有望在2019年4月后解决文冬的交通阻塞问题。

这两个路段在2019年完成后，所有从加叻大道进入中枢大道后，从文冬劳勿路乐布出口出劳勿路，不用再需要进入文冬市区。

最先动工的中枢大道文冬路段是在甘榜阿湿至甘榜斯迪的工程，有关工程目前已经如火如荼进行中，该处的其中一段工程是在2015年11月5日动工，预料在2017年11月1日竣工。

目前加叻大道文冬玛拉学院附进至猛巴卡土展区交通岛的交替路的工程也于今年4月18日将工程移交给承包旁，预期在3年后，即2019年4月14日竣工。

这项长达10.2公里的交替路2亿5281万令吉，路段共有7座大桥，包括在加叻大道进口处的大桥，经过本鲁斯河大桥、文冬河大桥等，建设有8个排水箱涵洞、交通灯路口、引水道。

支持发展大道工程

中枢大道文冬至劳勿的路段共分成4段，长53.9公里，劳勿至文冬的工程命名为第5工程，并分为4个路段工程又分为5A即劳勿北区至南区的交替路长9.6公里；劳勿双溪贞德至文冬甘榜阿湿为5B长16公里；甘榜阿湿至甘榜斯迪长18.1公里为5C；文冬加叻大道至甘榜斯迪中枢大道的交替路长10.2公里为5C。

目前动工的是5C路段的工程，该处已经于2015年11月动工，该处的不少土地被征用做为兴建中枢大道工程，该处小园主唐耀生也被征用土地，他说，他有9亩橡胶园，被征收了5亩半地。

“虽然目前该处附近的工程如火如荼进行，但还没到该胶园，目前承包商还没到来推地，我还能够在在该处割胶。”

他赞成政府这项的工程，并可以带动文冬的发展，以减少文冬市区的车辆流量，减少塞车。

交通顺畅带动经济

由于车辆增加，从吉隆坡北上吉兰丹的车辆必须经过文冬市区车道，造成文冬市区交通严重阻塞，文冬人民和商家们也叫苦连天。

文冬中华商会叶玉钦接受访问时指出，文冬外围公路或交替路是非常需要的，因为很多车辆只是经过文冬市区，并没有停留下来，并不会带来经济效应。

“如果文冬的交通顺畅，会吸引更多外地游客到来文冬旅游、购买土产或品尝文冬美食，可以带动文冬的经济发展。”

他说，这项计划希望能够依时完成，因为文冬人民目前面对塞车的问题。

缩短路途省时

★劳勿吉流村民曾耀南

政府能够尽快兴建有关大道，这肯定能够带来文冬和劳勿的发展，让从吉隆坡到劳勿路途大大缩短，节省时间。

我平时也经常到文冬，每当在假期前夕或假期结束后，大量来往车辆导致文冬劳勿和文冬之间道路大塞车，所以没有急事也不会到文冬。

舒缓文冬交通

★文冬安乐花园居民唐立强

政府所提出的中枢大道工程应该尽快完成，这计划提已经数年了，有了该大道，可以减少北上或南下车辆进入文冬，改善文冬的交通，文冬人民不用面对塞车之苦。

从文冬市区往安乐园，普通只是5分钟车程，但每逢假期前后，都会面对数公里长的车龙，短短的距离也超过半小时。

我也希望部长提出的安乐花园往新暹猛的交替路能够尽快进行，让市民能够有更多交替路，避开塞车。

减少车进市区

★吉打里居民张炳奎

没有好好的策划一个城市发展的交通将导致塞车事件，文冬如果有其他交替路，所有车辆不用使用市区路，大大可以减少车辆进入市区，交通会更顺畅。

我从吉打里到市区，在佳节时面对塞车，希望这中枢大道早日完成。

逢假日必塞车

★金马苏村民陀济荣

文冬目前大力推展旅游业，文冬市区车辆大大增加，加上很多只是路过车辆，造成文冬交通阻塞，影响到文冬市民的日常生活。

文冬交通每逢假日都面对阻塞，也会影响到旅客们不想到文冬，解决文冬市区交通阻塞是急迫的，这大道全部完成将缩短丹彭森三州的距离，利惠工商。

新闻背景
工程分4区域进行

衔接丹彭森州的中枢大道是由东海岸经济特区计划（ECER）负责工程，提升东海岸特别是吉兰丹和彭亨的经济发展，于2007年提出。

所有工程分6区进行，文冬劳勿是第5工程计划，在这第5工程也分为A、B、C、D区域进行。

当初预料是估计耗资41亿令吉，所有大道拥有4条车道，从吉兰丹的瓜拉吉赖开始，连接话望生、彭亨立卑、劳勿、文冬、加叻及柏朗埃，并延伸至森州，当初计划全长325公里的。