【今日東海岸頭條】2路段動工 料3年後竣工 加叻去勞勿繞過文冬

丹銜接彭森中樞大道
（文冬20日訊）從吉蘭丹銜接彭亨州和森美蘭邊界的中樞大道，文冬的其中兩個路段工程即5C和5D路段已經展開，有望在2019年4月後解決文冬的交通阻塞問題。

這兩個路段在2019年完成後，所有從加叻大道進入中樞大道後，從文冬勞勿路樂布出口出勞勿路，不用再需要進入文冬市區。

最先動工的中樞大道文冬路段是在甘榜阿濕至甘榜斯迪的工程，有關工程目前已經如火如荼進行中，該處的其中一段工程是在2015年11月5日動工，預料在2017年11月1日竣工。

目前加叻大道文冬瑪拉學院附進至猛巴卡土展區交通島的交替路的工程也於今年4月18日將工程移交給承包旁，預期在3年後，即2019年4月14日竣工。

這項長達10.2公里的交替路2億5281萬令吉，路段共有7座大橋，包括在加叻大道進口處的大橋，經過本魯斯河大橋、文冬河大橋等，建設有8個排水箱涵洞、交通燈路口、引水道。

支持發展大道工程

中樞大道文冬至勞勿的路段共分成4段，長53.9公里，勞勿至文冬的工程命名為第5工程，並分為4個路段工程又分為5A即勞勿北區至南區的交替路長9.6公里；勞勿雙溪貞德至文冬甘榜阿濕為5B長16公里；甘榜阿濕至甘榜斯迪長18.1公里為5C；文冬加叻大道至甘榜斯迪中樞大道的交替路長10.2公里為5C。

目前動工的是5C路段的工程，該處已經於2015年11月動工，該處的不少土地被徵用做為興建中樞大道工程，該處小園主唐耀生也被徵用土地，他說，他有9畝橡膠園，被徵收了5畝半地。

“雖然目前該處附近的工程如火如荼進行，但還沒到該膠園，目前承包商還沒到來推地，我還能夠在在該處割膠。”

他贊成政府這項的工程，並可以帶動文冬的發展，以減少文冬市區的車輛流量，減少塞車。

交通順暢帶動經濟

由於車輛增加，從吉隆坡北上吉蘭丹的車輛必須經過文冬市區車道，造成文冬市區交通嚴重阻塞，文冬人民和商家們也叫苦連天。

文冬中華商會葉玉欽接受訪問時指出，文冬外圍公路或交替路是非常需要的，因為很多車輛只是經過文冬市區，並沒有停留下來，並不會帶來經濟效應。

“如果文冬的交通順暢，會吸引更多外地遊客到來文冬旅遊、購買土產或品嚐文冬美食，可以帶動文冬的經濟發展。”

他說，這項計劃希望能夠依時完成，因為文冬人民目前面對塞車的問題。

縮短路途省時

★勞勿吉流村民曾耀南

政府能夠盡快興建有關大道，這肯定能夠帶來文冬和勞勿的發展，讓從吉隆坡到勞勿路途大大縮短，節省時間。

我平時也經常到文冬，每當在假期前夕或假期結束後，大量來往車輛導致文冬勞勿和文冬之間道路大塞車，所以沒有急事也不會到文冬。

舒緩文冬交通

★文冬安樂花園居民唐立強

政府所提出的中樞大道工程應該盡快完成，這計劃提已經數年了，有了該大道，可以減少北上或南下車輛進入文冬，改善文冬的交通，文冬人民不用面對塞車之苦。

從文冬市區往安樂園，普通只是5分鐘車程，但每逢假期前後，都會面對數公里長的車龍，短短的距離也超過半小時。

我也希望部長提出的安樂花園往新暹猛的交替路能夠盡快進行，讓市民能夠有更多交替路，避開塞車。

減少車進市區

★吉打里居民張炳奎

沒有好好的策劃一個城市發展的交通將導致塞車事件，文冬如果有其他交替路，所有車輛不用使用市區路，大大可以減少車輛進入市區，交通會更順暢。

我從吉打里到市區，在佳節時面對塞車，希望這中樞大道早日完成。

逢假日必塞車

★金馬蘇村民陀濟榮

文冬目前大力推展旅遊業，文冬市區車輛大大增加，加上很多只是路過車輛，造成文冬交通阻塞，影響到文冬市民的日常生活。

文冬交通每逢假日都面對阻塞，也會影響到旅客們不想到文冬，解決文冬市區交通阻塞是急迫的，這大道全部完成將縮短丹彭森三州的距離，利惠工商。

新聞背景
工程分4區域進行

銜接丹彭森州的中樞大道是由東海岸經濟特區計劃（ECER）負責工程，提升東海岸特別是吉蘭丹和彭亨的經濟發展，於2007年提出。

所有工程分6區進行，文冬勞勿是第5工程計劃，在這第5工程也分為A、B、C、D區域進行。

當初預料是估計耗資41億令吉，所有大道擁有4條車道，從吉蘭丹的瓜拉吉賴開始，連接話望生、彭亨立卑、勞勿、文冬、加叻及柏朗埃，並延伸至森州，當初計劃全長325公里的。