朝吉：越危險越要滴滴

城市是危險的。夜裡搭德士，心裡都是毛毛的。一個陌生人載著一個陌生人，中間就隔著薄薄幾張鈔票的信任。我們都看過《人肉叉燒包》，《Taxi Driver》這類案件重新搬演的電影。在諸多城市傳奇中，“德士司機”的形象一向很複雜。他們是城市裡流動的心理治療師，與酒吧裡的酒保一樣，聆聽城裡人睡不著的故事。他們也是載往地獄的使者。馬來西亞曾連續發生了幾宗德士司機搶劫、姦殺乘客的案件。深夜坐上德士，送行的朋友都會記下德士的車牌，謹慎的乘客都會向朋友報備一下自己的位置。社會治安不好，出行都要注意安全。家長教育小孩，也總是提醒，不要隨便和陌生人說話，看到陌生人來接你放學，一定要向老師報告。

手機軟件帶來安全感？

但是各類出行APP的發明，卻又扭轉了我們對城市人性的理解。優步（UBER）在歐美風行到中國東南亞，連我那位填詞寫作的朋友，都業余當優步司機，過一把吉隆坡都會心理醫生以及人類學觀察的癮。他說，不當司機都不知道，吉隆坡的道路都被房地產開放商切割得支離破碎，遠遠看到公寓，找入口卻是七拐八彎。中國流行滴滴打車，叫車不用隨街招手，用APP除了可以叫到德士、“滴滴專車”（私家用車）。印尼流行的是摩哆德士（摩的）。手機應用軟件Go-Jek風靡耶加達，概念一樣，通過手機叫摩哆。坐在摩哆后面，串行在彈動不得的車龍裡，那滋味真是解放。

是不是因為多了一塊在手上操作的智能手機以及軟件的系統操作，使得我們更有安全感，從不擔憂這些載我們的陌生人，可能傷害我們？又或手指一滑一滑的高科技感受，模糊了我們對這些陌生司機的提防？我似乎還沒有聽到太多有關使用這類軟件帶來的劫案或命案。社會治安不好，但是我們從手機招來的陌生司機，有幾乎莫名的信任，還帶有期盼“艷遇”的心情。我認識的幾個朋友，不分男女，都分別和我說他們在乘坐“優步”后，第二天就約吃飯去了。

寄自廈門