開車騎摩哆禁滑手機 料今年推行‧違法者扣分

（麻坡24日訊）開車或騎摩哆滑按手機，小心扣分！

馬來西亞道路安全局總監阿都嘉化說，當局已深入探討，把在開車和騎摩哆時滑手機的司機和騎士，也納入交通安全扣分制度里規管，並將在近期尋求國會通過，料今年內正式推行這項新政策。

“當局必須檢討和推行這項扣分制度，以更有效減低車禍率，避免無辜性命犧牲，並檢探交通安全扣分制，確保達致預期效果。”

阿都嘉化今日為柔州道路安全局與禮讓社區學院聯辦的道路安全覺醒運動開幕時指出，去年全國發生逾48萬宗車禍，造成6706人死亡。

他說，柔州的車禍率和死亡率位居全國第二高，去年發生6萬4473宗意外，1077人命喪公路。

違例罰款作用不大

他指出，若按一條人命值120萬令吉計算，意味著國家每年將面對約80億令吉的損失，是一筆惊人的數目。

“82%的車禍是駕駛者的態度所引起，民眾在意外發生后，不要一味怪罪是當局的責任，因路況不佳引發的車禍導因僅佔總數的約12%。”

他認為，政府須強制性實行扣分制度，並在警告后，涷結與吊銷不遵守交通規則的冥頑不靈者。

他坦言，違例罰款對一些人已起不了任何作用，一些企業機構更把交通罰款歸為公司的預算開銷。

他也建議當局加派執法人員，駐守在大道和公路，嚴厲對付交通違例者。

馬路不是“實驗場所”

阿都嘉化敦促青少年，不要把道路當作“實驗場所”，更別拿生命開玩笑。

他指出，年輕人對周遭事物都抱持躍躍欲試的心態，包括賽摩哆、超速駕駛等，尋求刺激。

他說，平均每年的車禍死亡人數中，摩哆騎士佔逾一半，涉及的群體以16至25歲的青少年為主。

他透露，該局與各相關單位包括大馬道路安全研究院（MIROS）積極尋找對策，尤其加強公路安全教育，並納為中學的課外活動項目之一。

他促請騎士選擇符合規格及戴好頭盔，愛惜自己及乘客的性命。

他也勸請騎士盡量減少行駛遠程的目的地及經過車禍黑區，最重要遵守一切交通規則，以減低車禍和死亡率。