【今日霹雳头条】迁九洞车站月亏3万 长巴业者：逼上绝路

（怡保24日讯）陆路公共交通委员会，限令往返怡保、安顺及太平直通长途巴士，从3月17日开始，必须在九洞安定繁荣车站（Aman Jaya）上下客，引起相关的埠内巴士业者群起反对，因搭客都习惯在美丹杰车站上下，一旦迁移至九洞，业者平均每月将至少损失3万令吉。

鉴此，怡保安顺长途巴士有限公司昨日已召开董事会讨论，议决如果被迫搬迁，也等同即将结业。

现阶段，受影响的巴士公司分别是怡保安顺长途巴士有限公司、礼兰巴士有限公司和怡保太平长途巴士有限公司；除了每日6趟往返怡保和安顺，另有8趟巴士往返怡保和太平。

目前，陆路公共交通委员会的搬迁时限已至，但业者没有迁移至安定繁荣车站；业者希望与当局对话，寻求不必搬迁和双赢的解决方案。

民主行动党兵如港州议员存孝，今日陪同长途巴士业者召开记者会，述说此事。出席者包括怡保安顺长途巴士有限公司经理何路辉（77岁）和书记卢智强（64岁）。

去年开始取缔

何路辉指出，陆路公共交通委员会官员去年开始5次到怡保杰（Medan Kidd）车站，取缔往返怡保和安顺及太平的巴士业者，发出传票要求业者到吉隆坡布城总部解释。

“官员指我们（业者）在错误的地点载客和下客，我们向官员解释怡保旧车站在国家独立前已建立，历史悠久和地点适中，方便很多乘客。”

他说，官员不接受他们要求继续在旧车站继续营业，对方虽多次问话作记录，却从来没有发出罚单。

“在这期间，该委员会今年1月28日发出信函，指我们符合条件（在同州内城市与城市的直通线）获准继续在旧车站。”

他指出，但该委员会今年3月3日却突来函指取消早前的批准，转而要求业者在3月17日前迁移，令业者无所适从。

李存孝质疑含商业议程

李存孝质疑，政府要求长途巴士业者从美丹杰车站，迁移至安定繁荣车站，是为了把乘搭巴士的人潮移到某个特定地区，以达到商业议程。

“这到底是商业决定或施政政策？政府必须向人民解答；同时，政府要求巴士业者搬迁的决定时，是否考量乘客的需求？”

李存孝指出，把美丹杰车站的长途巴士转到安定繁荣车站，只令一小部分乘客受惠，更大部分的乘客必须费时花钱到距离远的九洞，造成很大不便。

他认为，霹州行政议员拿督马汉顺负责州内交通政策的环节，也须针对此事表达个人立场和解决方案。

何路辉：每日逾千乘客受影响

怡保安顺长途巴士有限公司经理何路辉说，一旦往返怡保、安顺及太平直通线的长途巴士，从怡保旧车站迁移至安定繁荣车站，预计每日至少约千名乘客受影响，乘客需付更多车资和时间，转搭城市巴士到美丹杰车站。

他指出，怡保美丹杰车站与安定繁荣车站距离10余公里，一旦迁移，车资肯定涨价，而乘搭时间也会增加约1小时。

“同时，由于搬迁令成本剧增，业者将停业，乘客届时没有直通车，必须乘搭其他目的地的巴士，途中转乘其他巴士，才可抵达安顺或太平。”

何路辉说，业者今年3月曾致函霹州大臣拿督斯里赞比里，反映此事，赞比里把此事交给州行政议员拿督马汉顺处理。

或考虑驾车

★阿兹鲁（19岁，学生）

现在怡保求学，每周末都乘搭长途巴士回家乡安顺，我就住在美丹杰车站附近，这里很方便。

如果巴士迁移到九洞安定繁荣车站，我会考虑自己驾车回家乡。

换站增消费

★郑美燕（62岁，家庭主妇）

安定繁荣车站位于较偏远的地区，民众要到九洞的车站较费时，并要花费较多。

举例说，从兵如港到美丹杰车站的德士费约8令吉，但到安定繁荣车站就要20余令吉，费用增加1倍以上。

冀体谅民情

★黄宥畯（32岁，市场与销售员）

很多人要到九洞的安定繁荣车站很麻烦，这个车站衔接城内各地点的公共交通也不完善，造成很多不便。

希望政府体谅民情，不要强迫巴士业者迁移，应寻求更好的方式解决问题。