【今日霹靂頭條】遷九洞車站月虧3萬 長巴業者:逼上絕路 | 中國報 China Press

【今日霹靂頭條】遷九洞車站月虧3萬 長巴業者:逼上絕路

怡保舊車站每天有6趟往返怡保和安順的直通車,平均每日有500至600人乘搭。
怡保舊車站每天有6趟往返怡保和安順的直通車,平均每日有500至600人乘搭。

(怡保24日訊)陸路公共交通委員會,限令往返怡保、安順及太平直通長途巴士,從3月17日開始,必須在九洞安定繁榮車站(Aman Jaya)上下客,引起相關的埠內巴士業者群起反對,因搭客都習慣在美丹傑車站上下,一旦遷移至九洞,業者平均每月將至少損失3萬令吉。



鑑此,怡保安順長途巴士有限公司昨日已召開董事會討論,議決如果被迫搬遷,也等同即將結業。

現階段,受影響的巴士公司分別是怡保安順長途巴士有限公司、禮蘭巴士有限公司和怡保太平長途巴士有限公司;除了每日6趟往返怡保和安順,另有8趟巴士往返怡保和太平。

目前,陸路公共交通委員會的搬遷時限已至,但業者沒有遷移至安定繁榮車站;業者希望與當局對話,尋求不必搬遷和雙贏的解決方案。



民主行動黨兵如港州議員存孝,今日陪同長途巴士業者召開記者會,述說此事。出席者包括怡保安順長途巴士有限公司經理何路輝(77歲)和書記盧智強(64歲)。

去年開始取締

何路輝指出,陸路公共交通委員會官員去年開始5次到怡保傑(Medan Kidd)車站,取締往返怡保和安順及太平的巴士業者,發出傳票要求業者到吉隆坡布城總部解釋。

“官員指我們(業者)在錯誤的地點載客和下客,我們向官員解釋怡保舊車站在國家獨立前已建立,歷史悠久和地點適中,方便很多乘客。”

他說,官員不接受他們要求繼續在舊車站繼續營業,對方雖多次問話作記錄,卻從來沒有發出罰單。

“在這期間,該委員會今年1月28日發出信函,指我們符合條件(在同州內城市與城市的直通線)獲准繼續在舊車站。”

他指出,但該委員會今年3月3日卻突來函指取消早前的批准,轉而要求業者在3月17日前遷移,令業者無所適從。

李存孝質疑含商業議程

李存孝質疑,政府要求長途巴士業者從美丹傑車站,遷移至安定繁榮車站,是為了把乘搭巴士的人潮移到某個特定地區,以達到商業議程。

“這到底是商業決定或施政政策?政府必須向人民解答;同時,政府要求巴士業者搬遷的決定時,是否考量乘客的需求?”

李存孝指出,把美丹傑車站的長途巴士轉到安定繁榮車站,只令一小部分乘客受惠,更大部分的乘客必須費時花錢到距離遠的九洞,造成很大不便。

他認為,霹州行政議員拿督馬漢順負責州內交通政策的環節,也須針對此事表達個人立場和解決方案。

何路輝:每日逾千乘客受影響

怡保安順長途巴士有限公司經理何路輝說,一旦往返怡保、安順及太平直通線的長途巴士,從怡保舊車站遷移至安定繁榮車站,預計每日至少約千名乘客受影響,乘客需付更多車資和時間,轉搭城市巴士到美丹傑車站。

他指出,怡保美丹傑車站與安定繁榮車站距離10余公里,一旦遷移,車資肯定漲价,而乘搭時間也會增加約1小時。

“同時,由于搬遷令成本劇增,業者將停業,乘客屆時沒有直通車,必須乘搭其他目的地的巴士,途中轉乘其他巴士,才可抵達安順或太平。”

何路輝說,業者今年3月曾致函霹州大臣拿督斯里贊比里,反映此事,贊比里把此事交給州行政議員拿督馬漢順處理。

或考慮駕車

★阿茲魯(19歲,學生)

現在怡保求學,每週末都乘搭長途巴士回家鄉安順,我就住在美丹傑車站附近,這里很方便。

如果巴士遷移到九洞安定繁榮車站,我會考慮自己駕車回家鄉。

換站增消費

★鄭美燕(62歲,家庭主婦)

安定繁榮車站位于較偏遠的地區,民眾要到九洞的車站較費時,並要花費較多。

舉例說,從兵如港到美丹傑車站的德士費約8令吉,但到安定繁榮車站就要20余令吉,費用增加1倍以上。

冀體諒民情

★黃宥畯(32歲,市場與銷售員)

很多人要到九洞的安定繁榮車站很麻煩,這個車站銜接城內各地點的公共交通也不完善,造成很多不便。

希望政府體諒民情,不要強迫巴士業者遷移,應尋求更好的方式解決問題。


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