（吉隆坡24日訊）國際海事組織（IMO）已修訂國際海上人命安全公約（SOLAS），針對出口集裝箱重量查核的相關要求，規定明確要求，托運人（貨主）須為所有出口集裝箱稱重。
該組織今日發文告，指有關修訂將于7月1日，在世界各地生效，藉此提高航運安全性，以解決誤報集裝箱重量所造成的海上事故。
此后，若無法向承運人和碼頭運營商提供集裝箱申報查核總重量（VGM），將被視為違反SOLAS。
作為該組織成員國之一，大馬也須遵守規定，監督工作由大馬海事局負責。
往后，集裝箱在裝船前，須使用IMO規定的兩種方法之一來稱重，即在其處展開稱重，或選擇在第三方處進行；VGM信息須在集裝箱未抵港口閘口前，提供給船運代理和碼頭運營商。
在2015年11月的口岸咨詢委員會（PCC）會議期間，業者要求巴生港務局，協助沒有稱重設備的貨主。
因此，碼頭運營商將在港口範圍提供額外設備和人力，協助無驗證總重的集裝箱展開稱重，並把該信息通過巴生港網（PKN）傳送；因提供額外稱重設備，貨主將被收取象徵性費用。