驾驶者插队路口近瘫痪 车流分隔依然塞车

地点：沙叻秀花园外围大道
（吉隆坡24日讯）为疏散新街场大道交通阻塞问题，新街场大道公司（BESRAYA）在往旧古仔路交界处，展开车流分隔试验措施进入第5天，唯仍无法解决沙叻秀花园外围大道塞车问题，驾驶者仍旧插队加剧商民进出困难！

这项措施是于5月20日起展开，唯仍无法改善交通阻塞问题，商民希望当局移除塑料障碍物。

新街场大道往旧古仔路交界处能通往大城堡、沙叻秀新村、吉隆坡市中心及南湖镇等地区，因是个关键交通枢纽，所以车流频繁。

因此为避开塞车区，不少驾驶者会驶入沙叻秀商业区范围前往大城堡，但这导致商业区路口塞车。

为解决上述问题，新街场大道公司5月20日展开车流分隔试验措施，并在毗邻交界枢纽的沙叻秀商业区出口路段设塑料障碍物，分隔大道支路及高架轿往吉隆坡市中心的车辆。

从早塞至晚上

沙叻秀花园商业区五金业者古胜平指出，自有关措施推行以来，虽然改善了商业区内的塞车问题，但出口路段设塑料障碍物后，许多商家面对进出商业区困难。

“在试验措施落实首日，外围公路几乎从早塞车至晚上。”

他今早向前来巡视路况的士布爹区国会议员郭素沁反映问题时，这样指出。

出席者还包括新街场大道高级经理莫哈末佐希、郭素沁助理蓝诗琳。据知，毗邻地带的驾驶者也投报，今天的车龙甚至延伸至沙叻秀新村一带。

当地沙叻秀花园商业区有200个店舖单位，毗邻则有工业区及住宅区，该路段是在5月20日凌晨12时起，设起塑料障碍物，惟商民表示他们事前并未接获通知。

试验措施一个月
调整交通灯转速

郭素沁指出，新街场大道公司将在视察车流分隔试验措施一个月后，提呈报告给大马大道局，届时才决定是否移除塑料障碍物。

她说，在上述车流分隔试验措施推行的同时，交界口的交通灯转速也一并调整。

“当中沙叻秀商业区出口往旧古仔路交界，交通灯转速延长30秒，从原来130秒延长至160杪，而其余交界路段的交通灯转速则缩短大约10杪至15杪。”

她指出，当地周边一带高密度屋业计划蓬勃发展，造成人口与车流递增，加剧四面八方的交通塞车情况，而捷运预计2022年才投入运作。

车辆插队引发车祸

车行业者尹广和（36岁）

沙叻秀商业区出口因为靠近新街场大道支路，许多车辆涌入桥下交界而出现“插队”交织行驶，曾有在大道上尾随车辆的车速较快，来不及闪避“插队”的车辆，而引发车祸。

车流分隔试验措施展开后，外围公路塞车至大城堡方向，需要30分钟才能转入沙叻秀花园商业区，星期日也出现塞车情况，商家担心商业区生意会受影响。

平日清晨6时载孩子上学后，回到商业区上班，惟近日外围公路塞车，我希望当局能改善交通灯转速，以及移除塑料障碍物。