（吉隆坡25日訊）巴生谷雙軌火車系統（KVDT）提升計劃于本月27日動工至2019年完工前，萬撓（Rawang）至沙叻秀（Salak Selatan）的鐵道服務將受到不同程度影響，如火車班次延遲、更改或取消。
這項計劃包括提升或替換現有軌道，所以馬來亞鐵道公司（KTMB）會關閉1條軌道，方便工程進行，屆時乘客可瀏覽公司網站，獲知電動火車服務的最新詳情。
雙軌電動火車（ETS）、電動火車或運載貨物的火車都會受到提升工程影響，乘客可改乘巴士抵達目的地。
馬來亞鐵道公司項目管理總經理依斯邁爾指出，耗資14億1000萬令吉，由DMIA有限公司負責的巴生谷流域雙軌火車系統，除了提升軌道，也會同步提升電能系統及訊號和通訊系統。
涉16電動火車站
他今日召開記者會時說，被提升或替換的軌道共40公里長，實際涉及113公里，電能系統及訊號和通訊系統的提升工作，則涉及巴生谷16個電動火車站。
依斯邁爾指出，計劃完成后，該公司希望每7.5分鐘就有1輛火車，1小時的乘客能從1000人提升到6000人次。
“巴生谷擁有大量乘客，火車系統也多年沒進行提升，這提升計劃能讓乘客有更舒適和安全的環境。”
他說，萬撓至沙叻秀的軌道是首階段的提升計劃，之后還會宣布第二期計劃。
欲知詳情，可聯絡：03-22671200或瀏覽：www.ktmb.com.my。
提升後不調漲收費
巴生谷雙軌火車系統提升計劃竣工后，電動火車收費不會調漲。
馬來亞鐵道公司總經理（乘客服務）阿茲希達指出，雖然2019年后的服務獲得提升，但公司無意調整收費。
她說，在召開這次記者會前，他們從上月起已通知乘客，有關施工期間所造成的不便。
“我們已有計劃，應對一切突發情況。”
依斯邁爾補充，為應付不斷增加的乘客，這次的計劃也包括在冼都（Sentul）增建發電站。
出席者包括營運總經理馬亨德藍和DMIA有限公司項目董事拿督依杜魯斯。