业者霸车位不够泊啊！ 店寓居民被迫违例

报导：黄小颖
摄影：杨淦翔
（甲洞25日讯）甲洞Puncak Desa店寓，业者霸占泊车位，加剧泊车位不足情况，导致楼上居民被迫双重泊车。

士拉央市议员霍韦指出，该区有两排总共20个商店单位，单位楼上则是有约100户店屋，商家却长期霸占泊车位，导致居民无法泊车。

他带领《中国报》记者前往该区巡视时说，商家通常都以椅子、摩哆、甚至是用铁链拴住三角锥，并锁在地上，长期霸占泊车位。

他指出，士拉央市议会曾接获多宗民众的投诉，这样的情况尤其在晚上时分更严重，餐馆业者在店前摆出桌椅，霸占多个泊车位，令居民非常不满。

他坦言，市议会曾多次前往取缔并开出罚单给业者和充公霸占泊车位的障碍物，业者却冥顽不灵，故态复萌。

他说，市议会有成立一支只在晚上时分执行取缔行动的执法队伍，该区也成为该队的重点关注区之一，情况依然没有改善。

市会取缔没改善

他指出，取缔不奏效的主因是，市议会无法掌握足够的证据指霸占泊车位的障碍物是属于商家的。

霍韦说，若附近一带的居民能够团结，一同移走霸占泊车位的障碍物，问题也许就能改善。

他也针对甲洞中环电动火车站外的违规泊车情况回应说，很多电动火车乘客都爱把车泊在站外的单向道，导致路变得窄小，其他车辆进出困难，故呼吁乘客勿再将车泊在路旁，否则将受到市议会采取行动对付。

霍韦彣：要求增中环站泊车位

霍韦彣说，捷运第二干线（MRT 2）其中一个站是在甲洞中环站，士拉央市议会因此将与捷运公司商量，要求增加甲洞中环站的泊车位。

此外，他指出，在该站旁的两栋公寓，总共约350居民，如今正面对成立联合管理机构问题。

他说，该栋公寓与2009年建竣，发展商理应在获得入住证后1年和居民成立联合管理机构，唯至今仍未成立联合管理机构。

他指出，该公寓因无联合管理机构管理，导致很多设施都因损坏或破旧而不获维修。