王振文：有位阿伯实在神气

有位阿伯，自出生以来就风靡全世界，甚至有人为他大打出手。年仅7岁，生意已遍布全球60多个国家，两年前正式登陆大马抢滩，至今已有1万多人自愿加入他的团队。

论人气，他敢认第二，没人敢认第一。究竟谁家阿伯如此神气？当然就是优伯（Uber）了。

什么？本地译作“优步”？不觉得“优伯”较人性化、亲切许多吗？

优伯的强势驾到，其实是预料中事：就像一本“书”可以把拥有数百年历史的新闻媒体逼到墙角，无路可退；家庭观众好不容易才被哄骗或训练到要乖乖坐在沙发上收看电视节目，一条“管子”不费吹灰之力就改变了这一切。

如今，一个阿伯就能打十个德士司机，这已是不争的事实，也是德士业者必须认真看待的问题。

不管是面子书、优管（YouTube）还是优伯，之所以那么神气、那么夯，皆因全球正掀起一股“参与式文化”风潮，谁也阻挡不了。

不转型就说拜拜

谁说新闻只能等主播今晚报？许多网友的效率比记者还要快，早已把消息分享出去了。

谁说只有专业歌手能发片？如今，只需一把吉他、一部智能手机，就能让全世界欣赏到你的创作及演唱魅力。

同样的，谁说只有德士司机能载客？只要有驾照、有车子，人人都可随时摇身变运将——这，就是参与式文化，大家来参一脚的意思。

随着陆路公共交通委员会日前再度表明，政府有意把优伯和GrabCar等私人召车服务给合法化，德士业者再怎么抗议、罢工或是抓优伯司机来出气，也于事无补。

就像数网化时代没打一声招呼就来到了，报纸、广播电台、电视台等传统媒体再百般不愿，也只得硬著头皮转型。抵死不从的，就等著说拜拜。

德士公司，亦是如此。与其继续“发烂渣”，倒不如把心思和资源专注在提升服务素质，可考虑提供更多样性的服务项目或是优惠奖励，以吸引客户回头。

我只是不解：优伯来马，前前后后已有两年之久，为何当局嘴巴说无牌载客违反条例，却不见采取任何行动对付背后业者？

难道真如传闻所指，优伯背后有大人物撑腰，陆路公交委员会也只好以“手机应用程式属通讯领域”为借口，把球踢给通讯及多媒体委员会？

就连国安会法案都能在24小时内火速通过了，当局却需要大半年来修改呈上内阁的报告？

明明还不合法，却没人敢对付，你说，这位阿伯是不是很神气呢？