若载重5吨罗厘允增至7.5吨 杨和育：节省50%成本
独家报导：陈思远
（吉隆坡25日讯）马来西亚罗厘同业总会会长杨和育指出，一旦交通部通过把目前载重量5吨的罗厘提高至7.5吨后，将使业者节省50%的运输成本。
他说，目前载重量5吨以下的罗厘，不需向陆路公共交通委员会（SPAD）申请准证，一旦交通部把载重量提高至7.5吨后，意味载重量7.5吨以下的罗厘不需向该委员会申请准证。
他指出，现有的SPAD罗厘准证其实是之前的商用车辆注册局准证，自从SPAD成立后，由该委员会取代商用车辆注册局，负责发出罗厘准证。
杨和育受《中国报》询问时说，一般上，载重5吨的罗厘，车身净重约2.5吨左右，意味罗厘可运载约2.5吨重的货物，提高至7.5吨后，载货量也提高至5吨，运载次数减半。
他认为，这有助罗厘行业，减少罗厘在马路上川行次数，也直接减少交通阻塞情况，同时使罗厘业者节省一半的成本开销，包括司机、燃油和维修费等开销。
他说，一旦交通部通过提高罗厘载重量，目前载重量顶限5吨的罗厘将提升至7.5吨，业者不需另添购7.5吨罗厘。
可靠消息向本报透露，交通部汽车工程部正拟定建议，把目前载重量5吨的罗厘，提高至7.5吨。由于5吨以下罗厘不需向SPAD申请准证，因此，交通部把罗厘载重量提高至7.5吨，也必须获得SPAD的同意，以便日后载重量7.5吨的罗厘享有豁免SPAD准证的优惠。
据悉，有关建议仍需等待SPAD答应才能落实。
