視覺死角及坡度過矮 居民對話覓方案改善 | 中國報 China Press

視覺死角及坡度過矮 居民對話覓方案改善

■喜悅園居民指瑟拉當路來,試圖左轉的車輛(白車),難以看見由大路(右側)來,並要右轉入瑟拉當路的車;居民背後便是第18巷路。
■喜悅園居民指瑟拉當路來,試圖左轉的車輛(白車),難以看見由大路(右側)來,並要右轉入瑟拉當路的車;居民背後便是第18巷路。

喜悅園大路銜接瑟拉當路口
(大山腳25日訊)喜悅園主要道路(大路)銜接瑟拉當路的路口處,過去因右側有視覺死角及坡度問題,導致主要道路來的車輛,右轉入瑟拉當路時,司機難以看見瑟拉當路來的車輛。



該路口過去釀不少輕微車禍,威省市議會收集居民意見後,探討更改大路右轉出瑟拉當路的道路規劃,讓轉出該路的車輛有更多視野。

居民也投訴,即便是晚間,瑟拉當路來的車輛燈光,也因道路坡度較矮的問題,難以被察覺。

喜悅園居民及鄰近共5座花園居民及代表,昨晚與市議會展開對話,尋求短期解決方案。



會上,市議會交通組工程副主任莎菲達根據居民需求,提出2項規劃建議:(1)將瑟拉當路毗鄰、同樣銜接喜悅園主要道路的該園第18巷路口封閉,把大路銜接瑟拉當路的轉彎處移前避開視野死角。

(2)同樣封閉該園第18巷路口,但限定喜悅園主要道路來的車,只能左轉,隨後再在該路(通往Hill Park的路)右側開出入口,U轉出瑟拉當路。

以上2項建議,都不會影響由瑟拉當路來的車輛,左轉進入喜悅園大路。

市議員王澤欽說,以上只是建議中的短期解決方案,需收集更多居民意見,將方案帶入市議會交通小組討論,該組也會尋求Hill Park發展商的意見,喜悅園睦鄰計劃則需向第18巷路口的居民徵求同意封路。

另外,該園睦鄰計劃主席陳文財說,喜悅園18巷毗鄰的道路亦規劃欠佳,令人混淆,單是今年就有3宗車禍發生。


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