獲華社鼎力支持 中國 高鐵有信心進軍大馬

（吉隆坡26日訊）中國駐馬來西亞大使黃惠康與中國鐵路總公司總經理盛光祖認為，以華總為首的馬來西亞華團和華社，對中國高鐵進軍大馬給予的強力支持，已經成為中國高鐵來馬的堅強和可靠民意基礎。

黃惠康說，華總身為馬來西亞和中國以外的世界最大華團組織，在這個課題上發表的“馬新高鐵應交由中國負責的5點聲明和理由”，是華社的立場，也代表了馬來西亞700萬華人的心聲。

盛光祖說，華總在中國高鐵課題上作出的重要發聲，且表達重要立場，為促進兩國交流合作，營造有利環境。

促進交流合作

“之前有媒體問我，對這次競標馬新高鐵項目的信心程度問題，我認為，有廣大僑界領袖和馬來西亞華人華僑的支持，將是我們重要的信心來源之一；我希望，馬來西亞華人能夠發揮作用，促成此椿美事。”

黃惠康和盛光祖前晚出席中國鐵路總公司領導層訪問大馬，華社領袖歡迎晚宴上致詞時，發表上述談話。

上述晚宴由馬來西亞漢文化中心主辦，出席者包括中國駐馬大使館經濟商務參贊處三等秘書路師、中鐵總總工程師何華武與副總工程師兼國際公司董事長楊忠民等；我國華社領袖則包括華總總會長丹斯里方天興、華總永遠榮譽會長丹斯里楊忠禮、華總永久名譽會長丹斯里吳德芳與丹斯里林玉唐、中總總會長拿督戴良業、馬中總商會長拿督黃漢良，及歡迎晚宴召集人馬來西亞漢文化中心主席拿督吳恆燦等。

中方這次訪問團團隊陣容龐大，包括至少6個相關單位的領導高層，如中國中車、中國交通建設、中國鐵建、中國鐵路通信信號、中國進出口銀行，及中國投資等公司。

華總5聲明支持交中國

華總以5點聲明，支持把馬新高鐵計劃交由中國負責。

方天興指出，有關5點聲明包括地緣政治、技術與安全、融資、泛亞鐵路和一帶一路。

他說，在地緣政治上，他們希望兩國政府能夠衡量全局，以中國一向來和東協國家，尤其是馬、新兩國的良好關係及歷史背景為前提。

“技術與安全方面，中國是世界上擁有最先進高鐵技術和被公認擁有高度安全性的‘高鐵大國’之一，其技術和設備不斷推陳出新，佔世界業界主導地位。”

他說，至於融資，中國財團有能力以本身資金，可不在馬來西亞融資下負責承建，以減輕馬方負擔，而且馬新高鐵計劃的落實，可與計劃多年，從中國昆明，途經各國南下的馬、新最南端的“泛亞鐵路”互接軌，前呼後應的勾畫出亞洲大陸的“鐵路經貿”路線圖，帶動沿線各國的經貿往來。

最後，他也說，馬新高鐵同樣可配合由中國主導的“一帶一路”經貿路線圖，擴展中國與東協，以至亞洲的多邊經貿關係。

黃惠康感謝華總華團支持

黃惠康感謝華總、華團領袖和馬來西亞華社支持中國競標馬新高鐵項目所作出努力，並形容它也是促進中馬兩國友誼的可靠民意基礎。

他說，華總所發表的5點聲明和理由，非常專業，並希望在眾華社領袖的協助、推動和見證下，馬新高鐵計劃能夠早日完成，並成為中國與馬來西亞合作的一項結晶。

他還幽默地說，想邀請在座的馬來西亞華社領袖們，做為中國在馬新高鐵的第一批乘客。

黃慧康也說，由盛光祖所領導的中鐵總資產“可敵國”，屬下擁有7萬多億人民幣（約4兆令吉）資產，這個中國高鐵大軍，不只是在中國建造了高鐵王國，更把這個技術推向全世界，讓全球分享中國人的智慧與技術。

他說，代表團這次前來，除了是中國對馬來西亞的重視之外，也是中國領導人對馬來西亞所作出的承諾。

“中國國家主席習近平和國務院總理李克強也多次表明，中國全力支持馬來西亞推展的第一條高鐵計劃，它不應只是看經濟價值，而是技術等各領域的分享。”

方天興：盛光祖是高鐵第一把手

方天興指出，盛光祖可說是中國高鐵或是中鐵總的第一把手，在他領導下，中國高鐵聞名於世，並成為今天中國“習、李時代”一個重要的外交技術和領域，同時也是習近平國家主席提議的“一帶一路”經貿路線圖中，中國“走出去”戰略的主要承載主體之一。

他在晚宴也乘機向中國訪問團介紹當初提出興建馬新高鐵計劃的楊忠禮。

他說，由丹斯里楊忠禮所領導的楊忠禮集團，是在90年代末期和2006年先後前瞻性，並首先向政府提出了興建馬新高鐵的計劃，並獲得兩國政府良好反應。”

同時，吳恆燦指出，這次訪問團的前來以及主辦歡迎晚宴是深具歷史意義的，特別是中國深獲東協國家歡迎的“一帶一路”倡議，主動以發展與沿線國家和地區的經濟合作夥伴關係，現代化鐵路的建設，是打通一個國家經濟動脈最重要的一環。

他在致詞時指出，希望有生之年，能夠從新加坡坐高鐵，經過吉隆坡北上直到中國，更希望鐵路軌道夢可以繼續前進，到德國柏林、法國巴黎，最後到英國，實現中國高鐵走向全球的夢想。

盛光祖：共同分享成果

盛光祖指出，中馬兩國是好鄰居、好夥伴和好朋友，盼望這次通過馬新高鐵的實施，共同分享成果。

他說，中國在這方面已經表明強烈意願，並展開了一系列的工作。

“非常高興的是，見到華人華僑、在座的各位僑領，尤其是在華總就此事所作出的重要發聲和立場，將為促進兩國交流合作，營造有利的環境。”

他說，馬新高鐵建設是一項英明的決定，它將造福兩國人民，抒解繁忙的交通壓力，促進旅遊、地產多個領域，並製造許多商機，提升國力和在東協之間的影響力，這些都會帶來有利的條件。

他表示，中鐵總在去年創造了1萬9000多公里的總里數紀錄，佔了世界高鐵總里數的60%，同時擁有11.6億載客人次，擁有世界最先進的高科技，也在不同的地質和地理環境下興建完成，也是世界上高鐵安全指標最好的國家。